小區(qū)出入口門崗硬件設(shè)施形象管理統(tǒng)計(jì)表

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。 門禁 一、門禁簡(jiǎn)介 門禁(accesscontrol),又稱為出入口管理系統(tǒng),它是近兩年來在國(guó)內(nèi)剛剛 發(fā)展起來的一個(gè)新興行業(yè).隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,人們的生活水平在不斷的提高, 對(duì)公司企業(yè)的安全有效管理有了新的要求,如何有效的控制人員的出入成了一個(gè) 新的課題;同時(shí),對(duì)停車場(chǎng)、巡更、考勤、消費(fèi)等各分系統(tǒng)的聯(lián)合使用提出了 要求,于是就產(chǎn)生了”智能化管理一卡通”這個(gè)新概念,但當(dāng)前市場(chǎng)上還沒有真正 意義上的一卡通系統(tǒng),我公司致力于專業(yè)門禁系統(tǒng),為了配合其它系統(tǒng)的使用,近 年來和國(guó)內(nèi)外的一些廠商合作開發(fā)了系列的一卡通相關(guān)設(shè)備,做到了真正意義上 的”一卡通”系統(tǒng).”一卡通”實(shí)際上既是一卡多用,同一張感應(yīng)式ic卡,用戶 既可用來做為上班時(shí)的工作卡,又可用于停車場(chǎng)的停車出入證明、住宅小

出入口門禁系統(tǒng)與售檢票系統(tǒng)施工方案 系統(tǒng)總體要求 出入口控制對(duì)于樞紐站的公共安全防范有著舉足輕重的作用。系統(tǒng)需 擴(kuò)展智能化系統(tǒng)集成的應(yīng)用范圍，不僅可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部各分系統(tǒng)之 間的信息交換、共享和統(tǒng)一管理，而且可以實(shí)現(xiàn)出入口控制系統(tǒng)與其 他弱電系統(tǒng)之間的信息交換，統(tǒng)一管理和聯(lián)動(dòng)控制。出入口控制系統(tǒng) 的應(yīng)用，需覆蓋人員身份識(shí)別、售檢票、門禁、車輛進(jìn)出口管理等等。 本項(xiàng)目出入口控制系統(tǒng)，根據(jù)建筑各部位的功能，主要分為三類。一 類的是樞紐站候車廳出入口安檢，一類是售檢票，另一類是樞紐站重 要部位如金庫(kù)、財(cái)務(wù)室、售票室、機(jī)房等處的出入口控制。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明 售票：通過身份證等合法證件售賣客票和保險(xiǎn)票，除了本站發(fā)車客票， 還可以售賣其它客運(yùn)站發(fā)車的客票以及其它站發(fā)車本站上車的配載 票。通過雙屏售票能夠顯示報(bào)班車輛的照片、配置情況以及運(yùn)行時(shí)間 等信息。 檢票：已拿到客票的旅客在候車

出入口門禁系統(tǒng)與售檢票系統(tǒng)施工方案 系統(tǒng)總體要求 出入口控制對(duì)于樞紐站的公共安全防范有著舉足輕重的作用。系統(tǒng)需 擴(kuò)展智能化系統(tǒng)集成的應(yīng)用范圍，不僅可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部各分系統(tǒng)之 間的信息交換、共享和統(tǒng)一管理，而且可以實(shí)現(xiàn)出入口控制系統(tǒng)與其 他弱電系統(tǒng)之間的信息交換，統(tǒng)一管理和聯(lián)動(dòng)控制。出入口控制系統(tǒng) 的應(yīng)用，需覆蓋人員身份識(shí)別、售檢票、門禁、車輛進(jìn)出口管理等等。 本項(xiàng)目出入口控制系統(tǒng)，根據(jù)建筑各部位的功能，主要分為三類。一 類的是樞紐站候車廳出入口安檢，一類是售檢票，另一類是樞紐站重 要部位如金庫(kù)、財(cái)務(wù)室、售票室、機(jī)房等處的出入口控制。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明 售票：通過身份證等合法證件售賣客票和保險(xiǎn)票，除了本站發(fā)車客票， 還可以售賣其它客運(yùn)站發(fā)車的客票以及其它站發(fā)車本站上車的配載 票。通過雙屏售票能夠顯示報(bào)班車輛的照片、配置情況以及運(yùn)行時(shí)間 等信息。 檢票：已拿到客票的旅客在候車

住宅小區(qū)車場(chǎng)出入口崗作業(yè)指導(dǎo)書 1．0適用范圍： 公司管理的停車場(chǎng)。 2．0作業(yè)前準(zhǔn)備 按《護(hù)衛(wèi)員服式及著裝規(guī)定》和《護(hù)衛(wèi)員交接班作業(yè)指導(dǎo)書》 做好上崗執(zhí)勤的準(zhǔn)備工作和交接工作。 3．0作業(yè)過程 3．1崗位基本要求 3．1．1車場(chǎng)崗護(hù)衛(wèi)工作實(shí)行24小時(shí)全天候值班制。 3．1．2實(shí)行倒班制，每崗每班2人。 3．1．3每周各值班班依次輪換值班。 3．1．4車管員應(yīng)以跨立姿勢(shì)站立在小區(qū)出入口崗?fù)づ裕?保持警惕性，快速準(zhǔn)確地辨別出該駕駛?cè)藛T與進(jìn)出車輛是否 相符合（防止盜車事件發(fā)生），是固定車還是臨時(shí)停車，是 臨時(shí)停車要及時(shí)準(zhǔn)確填卡和發(fā)卡。有無(wú)異常情況等。適當(dāng)時(shí) 可以走動(dòng)（崗位職責(zé)范圍之內(nèi)，如回答客戶疑問、檢查擋車 器、填寫出入卡等等）。切忌目無(wú)表情，呆板站立。 3．2車輛進(jìn)場(chǎng) 3．2．1車管員應(yīng)熟悉車輛駕駛?cè)藛T（或車主）情況，包括 姓名、具體住址、家

1 文件司[0000]00-000號(hào) 小區(qū)出入口工程項(xiàng)目流程 1.視察現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境（車輛大小和類型，路寬和周邊用電用水情況），勘測(cè)相關(guān) 數(shù)據(jù)（車輛日流量，安全島擺放初步位置，電源走向距離）等，定出初步的 施工點(diǎn)。 2.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況與數(shù)據(jù)以及綜合甲方的要求，制定出符合技術(shù)條件的施工 圖紙與施工方案 3.地籠訂造，管線材準(zhǔn)備（統(tǒng)一管線材使用），人員配備，施工計(jì)劃。安全島 施工工時(shí)具體再商定。 4.現(xiàn)場(chǎng)定出安全島，地籠，每個(gè)出線點(diǎn)的具體位置。工時(shí)：0.5天。 5.提供布管圖，施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，管材交與丙方（公司外判工程方）并要求丙 方嚴(yán)格遵守我方施工圖紙及標(biāo)準(zhǔn)，安全文明施工。確定安全島總控制電源箱 的安裝位置，協(xié)助丙方解決安全島現(xiàn)場(chǎng)施工的臨時(shí)用水用電。工時(shí)：1天。 6.跟進(jìn)安全島現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，處理現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)問題，檢查丙方施工質(zhì)量，根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度安排設(shè)備，崗?fù)さ倪M(jìn)場(chǎng)以及安

xx地產(chǎn)智能安保管理系統(tǒng) xx科技1 xx地產(chǎn)智能安保管理系統(tǒng) 系 統(tǒng) 方 案 2016年01月10日 xx地產(chǎn)智能安保管理系統(tǒng) xx科技2 第一章總述 1.工程概述 1.1項(xiàng)目名稱 xx地產(chǎn)智能安保管理系統(tǒng)項(xiàng)目 1.2產(chǎn)品選型 廣州安居寶樓宇對(duì)講子系統(tǒng) 深圳捷順停車場(chǎng)管理子系統(tǒng) 浙江?？低曇曨l監(jiān)控子系統(tǒng) 1.3項(xiàng)目?jī)?nèi)容及目標(biāo) 項(xiàng)目?jī)?nèi)容：樓宇對(duì)講子系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)等工程。 項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)：為智能小區(qū)建設(shè)一套先進(jìn)、嚴(yán)密、實(shí)用、美觀、性能穩(wěn)定 的智能管理系統(tǒng)。 1.4工程總報(bào)價(jià)一覽表 工程項(xiàng)目xx智能安保管理系統(tǒng) 類別項(xiàng)目名稱總報(bào)價(jià) 其中備注 設(shè)備費(fèi)安裝調(diào)試費(fèi) 工程類樓宇對(duì)講子系統(tǒng) 工程類視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 工程類停車場(chǎng)管理子系統(tǒng) 總報(bào)價(jià)（小寫）：元整（大寫）：元整 備注：報(bào)價(jià)三個(gè)月內(nèi)有效，以上報(bào)價(jià)不含稅費(fèi)，開票加

1.目的 對(duì)管理區(qū)域出入口進(jìn)行有效控制，維護(hù)管理區(qū)域內(nèi)的正常秩序。 2.范圍 適用于公司各管理處對(duì)管理區(qū)域出入口的管理 3.定義 無(wú) 4.職責(zé) 部門/崗位工作職責(zé) 管理處經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)出入口安全管理工作的全面指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查 安全部主管（辦）負(fù)責(zé)出入口安全管理工作的具體組織、落實(shí)、培訓(xùn)和考核 安全班長(zhǎng)負(fù)責(zé)出入口安全管理工作的日常巡查和監(jiān)督 安全員負(fù)責(zé)出入口安全管理工作的具體實(shí)施 5.方法及過程控制 5.1對(duì)普通來訪人員的管理 5.1.1管理處根據(jù)各自項(xiàng)目的特點(diǎn)，在確保管理區(qū)域安全的情況下，可以選擇以下 對(duì)普通來訪人員的管理辦法： a、凡進(jìn)入封閉區(qū)域的來訪者，必須問明其來意，并與業(yè)主（住戶）取得聯(lián)系， 經(jīng)過業(yè)主（住戶）同意，并在《來訪人員情況登記表》上登記后方可讓 其進(jìn)入。離開時(shí)，封閉式管理區(qū)域需登記離去時(shí)間， b、對(duì)開放式管理區(qū)域的來訪者，可不做登記，但安全

出入口管理系統(tǒng)(門禁系統(tǒng))

小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準(zhǔn)備 1.1人員 1、項(xiàng)目工程師1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 2、專業(yè)施工人員2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機(jī)1臺(tái)：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 1、ac220v2000w臨時(shí)電源（100米范圍內(nèi)）。 2、自來水源（200米范圍內(nèi)）。 3、良好的通風(fēng)條件。 4、無(wú)雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng) 的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈 前要考慮以下幾點(diǎn)：

小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準(zhǔn)備 1.1人員 1、項(xiàng)目工程師1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 2、專業(yè)施工人員2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機(jī)1臺(tái)：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 1、ac220v2000w臨時(shí)電源（100米范圍內(nèi)）。 2、自來水源（200米范圍內(nèi)）。 3、良好的通風(fēng)條件。 4、無(wú)雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng) 的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈 前要考慮以下幾點(diǎn)：

小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準(zhǔn)備 1.1人員 1、項(xiàng)目工程師1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 2、專業(yè)施工人員2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機(jī)1臺(tái)：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 1、ac220v2000w臨時(shí)電源（100米范圍內(nèi)）。 2、自來水源（200米范圍內(nèi)）。 3、良好的通風(fēng)條件。 4、無(wú)雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng) 的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈 前要考慮以下幾點(diǎn)：

小區(qū)出入口道閘管理 系統(tǒng)施工方案 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準(zhǔn)備 1.1人員 1、項(xiàng)目工程師1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 2、專業(yè)施工人員2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機(jī)1臺(tái)：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 1、ac220v2000w臨時(shí)電源（100米范圍內(nèi)）。 2、自來水源（200米范圍內(nèi)）。 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 3、良好的通風(fēng)條件。 4、無(wú)雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零

住宅小區(qū)出入口道閘管理升級(jí) 實(shí)施說明 網(wǎng)絡(luò)信息有限公司 二〇一四年四月十五日 一、現(xiàn)有住宅小區(qū)出入口道閘情況概述 目前一期、二期住宅小區(qū)目前現(xiàn)有小區(qū)出入口10個(gè)，裝有道閘管理系統(tǒng)的出入口共計(jì) 8個(gè)，剩余2個(gè)出入口分別為鐵藝門和伸縮電動(dòng)門。其中8個(gè)道閘只有“7號(hào)門”1臺(tái)勉強(qiáng) 使用，伸縮電動(dòng)門也已出現(xiàn)故障，不能使用。 小區(qū)已有道閘系統(tǒng)為人工遙控開閘系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)必須要求值班人員時(shí)時(shí)在崗，給小 區(qū)業(yè)主的進(jìn)出帶來不便，也給物業(yè)管理帶來不必要的負(fù)擔(dān)。 現(xiàn)有出入口道閘管理缺陷 ⑴小區(qū)內(nèi)車輛易丟失。 ⑵未經(jīng)授權(quán)的車輛擅自進(jìn)入車場(chǎng)，自有車輛、外來車輛和特殊車輛無(wú)法區(qū)分。 ⑶收費(fèi)漏洞太大，收費(fèi)人員徇私舞弊，和亂收費(fèi)，無(wú)法避免人情車的進(jìn)入，如何更 好的堵塞資金漏洞。 ⑷小區(qū)管理人員太多，成本過高。 ⑸每天上下班時(shí)，車流量太大，填單、收費(fèi)太慢，效率較低，車主不滿。 二、住宅小

小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準(zhǔn)備 1.1人員 1、項(xiàng)目工程師1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 2、專業(yè)施工人員2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機(jī)1臺(tái)：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 1、ac220v2000w臨時(shí)電源（100米范圍內(nèi)）。 2、自來水源（200米范圍內(nèi)）。 3、良好的通風(fēng)條件。 4、無(wú)雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此 地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： 1、

精心整理 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準(zhǔn)備 1.1人員 1、項(xiàng)目工程師1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 2、專業(yè)施工人員2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機(jī)1臺(tái)：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 1、ac220v2000w臨時(shí)電源（100米范圍內(nèi)）。 2、自來水源（200米范圍內(nèi)）。 精心整理 3、良好的通風(fēng)條件。 4、無(wú)雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地 感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下

編輯文本 . 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準(zhǔn)備 1.1人員 1、項(xiàng)目工程師1名：負(fù)責(zé)工程調(diào)配、進(jìn)度及技術(shù)指導(dǎo)。 2、專業(yè)施工人員2名：負(fù)責(zé)工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機(jī)1臺(tái)：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬(wàn)用表、電阻計(jì)、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 1、ac220v2000w臨時(shí)電源（100米范圍內(nèi)）。 2、自來水源（200米范圍內(nèi)）。 3、良好的通風(fēng)條件。 編輯文本 . 4、無(wú)雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地 感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前

1/2 附表教門崗村片（第十二標(biāo)）建設(shè)任務(wù)統(tǒng)計(jì)表 一、項(xiàng)目簡(jiǎn)況 名稱單位數(shù)值 、建設(shè)規(guī)模 、片區(qū)施工費(fèi)萬(wàn)元 、投資預(yù)算萬(wàn)元 、建設(shè)周期月 、項(xiàng)目性質(zhì)土地開發(fā) 、建設(shè)地點(diǎn)教門崗村 二、建設(shè)內(nèi)容 序號(hào)工程名稱 工程量 工程特性描述 工程量明細(xì) 清單 實(shí)物工程 量統(tǒng)計(jì) 單 位 數(shù)量 單 位 數(shù)量 土地平整工 程 土地翻耕 一、二類土 公 頃 土地翻耕，翻耕厚度。 灌溉與排水 工程 水源工程 輸水工程條 整修灌排渠條 此類渠道采用梯形斷面，底寬，高,坡比，采用 混凝土渠道。 新修灌排渠條 此類渠道采用矩形斷面，寬，高,采用混凝土渠 道。 排水工程條 整修斗溝條 此類渠道采用梯形斷面，底寬，高,坡比，采用 預(yù)制六方塊護(hù)坡。 整修斗溝條 此類渠道采用梯形斷面，底寬，高,坡比，采用 預(yù)制六方塊護(hù)坡。 渠系建筑物 2/2 閘門處 新修手提式 閘門 處

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快,城市軌道交通也進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期?，F(xiàn)如今,軌道交通正成為城市居民出行的主要選擇,地鐵不僅能完善城市功能、改善人居環(huán)境,同時(shí)還能提升城市的形象。文章闡述了地鐵車站出入口標(biāo)志柱設(shè)計(jì)與城市形象的關(guān)系以及標(biāo)志柱在展示和體現(xiàn)城市地域文化、提升城市形象方面的重要作用,并通過實(shí)際案例的分析歸納,對(duì)城市地鐵出入口標(biāo)志柱設(shè)計(jì)中的城市文化體現(xiàn)提出了建議。

小區(qū)施工主出入口布置圖 小區(qū)主出入口門柱、門頭、 施工道路、沖洗臺(tái)、排水溝、門衛(wèi)室等報(bào)價(jià)單 一、小區(qū)施工道路及洗車臺(tái)（300厚片石、200厚c30砼）： 1、片石墊層：150元/m3 2、c30砼面層：580元/m3 二、傳達(dá)室： 1、c15砼硬化： （3.0+1.0）×（4.0+1.0）×0.1×550元/m3=1100元 2、墻體砌筑（120墻）： （3.0+4.0）×2×2.3×0.12×600元/m3=2318.4元 3、墻體粉刷： （3.0+4.0）×4×2.3×25元/㎡=1610元 4、彩鋼瓦屋面（含椽梁）： （4.2+4.4）×250元/㎡=2150元 三、排水明溝（砌筑、粉刷）：50元/m 四、洗車水池： 1、墻體砌筑（120墻）： （1.0+1.5）×2×1×0.12×600元/m3=360元 2、墻體

.. word資料. 干貨：大有門道！小區(qū)出入口8種設(shè)置及改造方案分享 洋房、別墅、公寓等多種業(yè)態(tài)的出入口應(yīng)該如何設(shè)計(jì)出 入口？人行出入口和車行出入口的數(shù)量應(yīng)該如何配置？看 龍湖的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)！ 1、獨(dú)立人行出入口；2、獨(dú)立車行出入口；3、人車并行出 入口-單崗出入口；4、人車并行出入口-雙崗出入口；5、人 車并行+非機(jī)動(dòng)車出入口；6、車行+非機(jī)動(dòng)車出入口；7、人 行+非機(jī)動(dòng)車出入口；8、單棟樓棟面向園區(qū)外出入口。崗?fù)?配置... ▌出入口配置標(biāo)準(zhǔn)1、出入口數(shù)量配置①住宅小區(qū)人行出入 口設(shè)置計(jì)算公式：n=（a*b）/c“n”為小區(qū)出入口數(shù)量“a” 為小區(qū)居住人數(shù)（戶數(shù)*3.5人/戶） “b”為高峰期出行系數(shù)0.3 “c”為人行道閘通行量：1200人/小時(shí) 形成獨(dú)立圍合的封閉小區(qū)出入口≥2個(gè)，根據(jù)公式計(jì)算＜2 個(gè)時(shí)，其中1

.. word資料. 干貨：大有門道！小區(qū)出入口8種設(shè)置及改造案分享 洋房、別墅、公寓等多種業(yè)態(tài)的出入口應(yīng)該如設(shè)計(jì)出入 口？人行出入口和車行出入口的數(shù)量應(yīng)該如配置？看龍湖 的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)！ 1、獨(dú)立人行出入口；2、獨(dú)立車行出入口；3、人車并行出 入口-單崗出入口；4、人車并行出入口-雙崗出入口；5、人 車并行+非機(jī)動(dòng)車出入口；6、車行+非機(jī)動(dòng)車出入口；7、人 行+非機(jī)動(dòng)車出入口；8、單棟樓棟面向園區(qū)外出入口。崗?fù)?配置... ▌出入口配置標(biāo)準(zhǔn)1、出入口數(shù)量配置①住宅小區(qū)人行出入 口設(shè)置計(jì)算公式：n=（a*b）/c“n”為小區(qū)出入口數(shù)量“a” 為小區(qū)居住人數(shù)（戶數(shù)*3.5人/戶） “b”為高峰期出行系數(shù)0.3 “c”為人行道閘通行量：1200人/小時(shí) 形成獨(dú)立圍合的封閉小區(qū)出入口≥2個(gè)，根據(jù)公式計(jì)算＜2 個(gè)時(shí)，其中1個(gè)按消

出入口控制（門禁）系統(tǒng)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 編號(hào)：表c.0.1-0804 單位（子單位）工程名稱子分部工程安全防范系統(tǒng) 分項(xiàng)工程名稱出入口控制（門禁）系統(tǒng)驗(yàn)收部位 施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào) 分包單位分包項(xiàng)目經(jīng)理 檢測(cè)項(xiàng)目（主控項(xiàng)目） （執(zhí)行本規(guī)范第8.3.7條的規(guī)定） 檢查評(píng)定記錄備注 1控制器獨(dú)立工作時(shí) 準(zhǔn)確性 控制器抽檢數(shù)量不 低于20%且不少于3 臺(tái)，合格率100%為 合格；各項(xiàng)系統(tǒng)功 能和軟件功能全部 檢測(cè)，功能符合設(shè) 計(jì)要求時(shí)為合格， 合格率100%時(shí)系統(tǒng) 檢測(cè)合格。 實(shí)時(shí)性 信息存儲(chǔ) 2系統(tǒng)主機(jī)接入時(shí) 控制器工作情況 信息傳輸功能 3備用電源啟動(dòng) 準(zhǔn)確性 實(shí)時(shí)性 信息的存儲(chǔ)和恢復(fù) 4系統(tǒng)報(bào)警功能非法強(qiáng)行入侵報(bào)警 5現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài) 接入率 完好率 6出入口管理系統(tǒng) 軟件功能 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄 7系統(tǒng)性能要求 實(shí)時(shí)性 穩(wěn)定性