懸索橋自錨式吊索張拉方案

自錨式懸索橋吊索張拉施工控制分析——確定了自錨式懸索橋合理的吊索張拉方案，采用大型有限元分析軟件ansys進(jìn)行了吊索張拉的施工計(jì)算，得到了合理的施工控制力，并進(jìn)行了施工控制分析，積累了自錨式懸索橋施工經(jīng)驗(yàn)。

確定了自錨式懸索橋合理的吊索張拉方案,采用大型有限元分析軟件ansys進(jìn)行了吊索張拉的施工計(jì)算,得到了合理的施工控制力,并進(jìn)行了施工控制分析,積累了自錨式懸索橋施工經(jīng)驗(yàn)。

懸索橋錨跨索股張拉力監(jiān)控——懸索橋施工時(shí)，錨跨按索股張拉力進(jìn)行控制。針對錨跨索股的空間離散性，從索股的利用效率考慮，研究了成橋索力分布模式，及其對應(yīng)的計(jì)算思路，從而計(jì)算成橋狀態(tài)各索股精確的空間走向、索力和無應(yīng)力長度。對施工階段包括索股張拉階段...

自錨式懸索橋索鞍無預(yù)偏施工吊桿張拉研究——索鞍無預(yù)偏施工是現(xiàn)代懸索橋使用較少的一種施工方式，文章針對一座采用索鞍無預(yù)偏施工的自錨式懸索橋，先得出主纜吊點(diǎn)位移與主纜水平分力增量的近似線形關(guān)系，再采用有限元建模的方法計(jì)算出其主塔容許水平力，在吊桿...

結(jié)合某橋的實(shí)際情況,對自錨式懸索橋吊桿張拉進(jìn)行了理論和施工分析。對吊桿分6輪進(jìn)行張拉,6輪張拉吊桿的范圍和力有很大區(qū)別。利用檢測設(shè)備測得張拉過程中各吊桿的受力狀態(tài)、鞍座位移、塔頂變形等,均較好地滿足了施工要求,說明該自錨式懸索橋橋的吊桿張拉方法是可行的。針對該座橋吊桿的張拉方法提出了改進(jìn)的方法,對其它自錨式懸索橋的吊桿張拉有一定的參考借鑒作用。

成都清水河自錨式懸索橋吊索張拉力誤差對成橋索力的影響研究——自錨式懸索橋施工張拉過程中吊索的欠、超張拉現(xiàn)象不可避免都會出現(xiàn)。吊索的欠、超張拉對自錨式懸索橋成橋索力情況都會產(chǎn)生一定程度的影響。因此，在施工和控制中必須對吊索的欠、超張拉程度對全橋...

針對懸索橋張拉錨跨索股糾偏索塔偏位的新施工工藝,利用懸索橋主纜無應(yīng)力長度不變的原則,確定錨跨索股張拉預(yù)留量的計(jì)算方法;根據(jù)懸索橋施工控制理論和有限元程序,研究分階段分批張拉錨跨索股施工控制技術(shù)。結(jié)果表明:施工過程中應(yīng)將各索股之間的應(yīng)力差控制在150mpa以內(nèi),塔頂相對偏位控制在5cm以內(nèi),經(jīng)過循環(huán)張拉后,成橋階段各索股實(shí)測索力與理論索力差值的最大值占理論索力的5%,索力均勻;施工過程中確定的錨跨索股預(yù)留量為53cm,該預(yù)留量的計(jì)算方法簡單、準(zhǔn)確。

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自錨式懸索橋吊索張拉過程中索力變化規(guī)律的試驗(yàn)研究——基于廣州獵德大橋全橋縮比模型試驗(yàn)，采用兩種不同的張拉程序，對自錨式懸索橋在吊索張拉過程中吊索索力的分布及變化規(guī)律進(jìn)行了研究，通過對實(shí)測數(shù)據(jù)的分析，得到一些有價(jià)值的結(jié)論，為同類橋梁的設(shè)計(jì)和施工...

自錨式懸索橋吊索張拉有限元模擬方法研究——基于自錨式懸索橋施工過程中吊索張拉對成橋線形和內(nèi)力的影響，借助ansys有限元程序?qū)Φ跛鲝埨捎貌煌椒ㄒ鸬慕Y(jié)構(gòu)內(nèi)力進(jìn)行了分析和比較，得出了適合施工的吊索張拉方法。

空間線形自錨式懸索橋大轉(zhuǎn)角吊索技術(shù)研究——南京長江隧道工程江心洲右漢大橋?yàn)樽藻^式空間懸索橋，主纜從空纜狀態(tài)到成橋狀態(tài)，主纜橫橋向位移較大，吊索須跟隨主纜橫向移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)及伸縮。通過一種新型的吊索結(jié)構(gòu)，吊索可轉(zhuǎn)動(dòng)較大的角度，適應(yīng)新型空間式懸索橋的...

懸索橋吊索二次防腐技術(shù)——針對吊索防腐現(xiàn)狀，結(jié)合江陰大橋吊索防腐體系的改進(jìn)，介紹一種新型的懸索橋吊索防腐技術(shù)。該技術(shù)屬于橋梁現(xiàn)場二次防腐，具有施工方便、不需封閉橋梁、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的優(yōu)點(diǎn)，在江陰長江公路大橋吊索上試驗(yàn)，取得了十分良好的效果。

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自錨式懸索橋空間纜索分析與計(jì)算 1 文章編號：1002－0268（2007）03―0001―05 自錨式懸索橋空間纜索分析與計(jì)算 周泳濤，鮑衛(wèi)剛，韓國杰，涂金平，賈界峰 （路橋集團(tuán)橋梁技術(shù)有限公司，北京100102） 【摘要】對空間索面自錨式懸索橋主纜的受力特點(diǎn)進(jìn)行理論分析。以天津富民海河大橋?yàn)槔?，?yàn)證分析、計(jì)算方法 的可靠性。采用空間模型，通過兩個(gè)計(jì)算步驟對空間纜索懸索橋成橋狀態(tài)和空纜狀態(tài)主纜線形進(jìn)行分析，首先是簡 化的索體系分析，得出主纜的初始幾何形狀和主纜水平張力；然后再進(jìn)行精確分析，利用簡化計(jì)算得出的結(jié)果進(jìn)行 迭代計(jì)算，直至收斂。通過纜索受力計(jì)算和分析，為今后設(shè)計(jì)、修建自錨式懸索橋提供一定的計(jì)算和分析方法。 【關(guān)鍵詞】橋梁工程；自錨式懸索橋；有限元數(shù)值分析方法；空間索面主纜；線形和內(nèi)力 中圖分類號：u448.25文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a analysisandcalcula

一種計(jì)算自錨式懸索橋吊桿施工張拉力的方法探討——自錨式懸索橋施工過程當(dāng)中，控制吊桿施工張拉力，使橋梁在施工完畢后達(dá)到理想的設(shè)計(jì)狀態(tài)，是個(gè)非常重要的問題。結(jié)合自錨式懸索橋施工過程中的力學(xué)特性，提出采用基于幾何線性、幾何非線性的影響矩陣法確定自錨...

文稿——自錨式懸索橋 1 目錄 自錨式懸索橋施工................................................................................................................1 一、前言......................................................................................................................1 1.概況：..............................................................................................................1 2.自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)受力及施工特點(diǎn)

懸索橋短吊索索力測試的探討——因難以準(zhǔn)確確定吊索的計(jì)算長度和抗彎剛度，按照公式法計(jì)算短吊索的索力誤差一般較大。以新溝河大橋懸索橋吊索索力測試為研究背景，分析了吊索的邊界條件、抗彎剛度、計(jì)算索長及線密度等因素對索力測試精度的影響，表明公式法的簡...

以朝陽市黃河路自錨式懸索橋?yàn)檠芯勘尘?通過三套吊桿張拉方案分析吊桿不同張拉順序?qū)泳o梁豎向位移、塔頂水平位移的影響,得出吊桿張拉順序?qū)Y(jié)構(gòu)的影響。

自錨式懸索橋"先梁后纜"的施工順序決定了其需要進(jìn)行一步吊桿張拉的體系轉(zhuǎn)換過程,自錨式懸索橋吊桿張拉實(shí)質(zhì)是不斷改變吊桿的無應(yīng)力長度,使主纜由空纜狀態(tài)逐漸過渡到成橋狀態(tài),過程中吊桿力不斷發(fā)生變化,主纜位移變化規(guī)律復(fù)雜。本文依托實(shí)際工程,通過有限元軟件正裝模擬施工階段進(jìn)行分析,得出了吊桿力和主纜在該過程中的變化情況。

自錨式懸索橋是一種將主纜錨固在自身加勁梁上的橋型,主纜錨固結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性是自錨式懸索橋設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題之一,總結(jié)了自錨式懸索橋主纜錨固結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則和主要構(gòu)造形式,提出了一種新型的鋼—混凝土組合錨固形式,通過對青島海灣大橋主纜錨固結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析,比較了組合錨固方案和純鋼錨固方案的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),結(jié)果表明,組合錨固方案具有施工方便、構(gòu)造簡單、傳力可靠、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),具有顯著的綜合效益。

懸索橋張拉錨跨索股施工控制技術(shù) 【正文】：懸索橋張拉錨跨索股施工是主纜支架建設(shè)段落， 也就是在基準(zhǔn)的索股和普通索股的整和、加勁梁裝吊及橋面體系 鋪裝施工時(shí),在錨跨用千斤頂分時(shí)期分批量設(shè)立張拉錨跨的索股, 代替索鞍的預(yù)先偏分頂推的索鞍施工,用來糾正施工中的索塔偏 位。張拉錨跨索股懸索橋施工順序、傳統(tǒng)主光纜與錨跨索股懸索 橋使用頂推主鞍法施工，由于全體的頂推，錨跨絲股的使用應(yīng)力 不容易分布均勻，并且因?yàn)樵囼?yàn)不易明確得到塔柱形的彈模、主 光纜彈模等一系列參數(shù)，這一類的懸索橋呈現(xiàn)橋主塔通常不可以 嚴(yán)格地垂直，回復(fù)到最好的承受力的狀態(tài)。 有一個(gè)例子來，如云南省的瀾滄江上的懸索橋使用的就是一 種新型的張拉錨跨絲股方法來控制主要纜的纜力。這個(gè)橋總長 716米，主跨徑為380m的鋼泥混雜疊合梁，錨碇是一種重力式 的錨碇，主塔為實(shí)心斷面門式框架構(gòu)造柔性的索塔，主索鞍為栓 焊式主索鞍

介紹了浙江省金華市金東新區(qū)康濟(jì)橋纜索系統(tǒng)施工以及調(diào)整過程,包括索鞍施工、散索套施工、主纜架設(shè)、主纜調(diào)整、緊纜、索夾安裝、吊桿索力調(diào)整以及施工監(jiān)控和主纜防護(hù)的施工工藝。