大懸挑鋼箱梁與折線形鋼箱柱連接節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)研究
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為研究大懸挑鋼箱梁與折線形鋼箱柱連接節(jié)點(diǎn)在不同工況組合下的受力性能,對其進(jìn)行了1∶3的縮尺試驗(yàn)研究和有限元數(shù)值分析。試驗(yàn)借助改進(jìn)型幾何可變框式試驗(yàn)架,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)要求的2種荷載工況,并分析了節(jié)點(diǎn)在各種工況組合下的受力性能和變形情況。運(yùn)用有限元軟件對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了彈性分析,得到了節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分布與變形情況。研究結(jié)果表明:試驗(yàn)結(jié)果與有限元分析結(jié)果吻合良好,驗(yàn)證了理論分析的正確性;節(jié)點(diǎn)在設(shè)計(jì)荷載作用下始終處于彈性工作狀態(tài),其受力最不利位置位于左梁與折線柱的翼緣相交部位。
折線形鋼箱柱節(jié)點(diǎn)受力性能試驗(yàn)研究 折線形鋼箱柱節(jié)點(diǎn)受力性能試驗(yàn)研究
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對折線形鋼箱柱節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了1∶3縮尺模型力學(xué)性能的試驗(yàn)研究和非線性有限元分析。試驗(yàn)研究包括設(shè)計(jì)荷載作用下的驗(yàn)證試驗(yàn)和極限承載力試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:在設(shè)計(jì)荷載作用下,折線形鋼箱柱節(jié)點(diǎn)始終處于彈性階段,極限承載力試驗(yàn)中,折線形鋼箱柱節(jié)點(diǎn)的受力最不利部位為節(jié)點(diǎn)水平段與節(jié)點(diǎn)下段交接區(qū)域,該部位的內(nèi)轉(zhuǎn)折點(diǎn)處存在應(yīng)力集中但未發(fā)生明顯的局部屈曲現(xiàn)象;分析結(jié)果表明:有限元計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好,從而驗(yàn)證了理論分析與原型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的正確性;因此,在構(gòu)造合理和焊縫質(zhì)量優(yōu)良的前提下,折線形鋼箱柱節(jié)點(diǎn)可以應(yīng)用于承重結(jié)構(gòu)中。
折線形鋼箱柱受力性能試驗(yàn)研究 折線形鋼箱柱受力性能試驗(yàn)研究
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為研究折線形鋼箱柱的受力性能,對其進(jìn)行了設(shè)計(jì)驗(yàn)證和受壓極限承載力的縮尺模型試驗(yàn)研究和有限元分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:折線形鋼箱柱在設(shè)計(jì)荷載作用下,始終處于彈性狀態(tài);在受壓極限承載力試驗(yàn)中,折線形鋼箱柱的破壞形態(tài)為鋼箱柱折線相交部分的內(nèi)折點(diǎn)處發(fā)生局部屈曲,導(dǎo)致試件變形過大而喪失承載能力。結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果與有限元計(jì)算結(jié)果,分析了折線形鋼箱柱的受力變形特征和內(nèi)力分布規(guī)律。通過對比分析折線形鋼箱柱的破壞形態(tài)及位置、荷載-位移曲線、極限承載力等,試驗(yàn)結(jié)果與有限元計(jì)算結(jié)果吻合良好,驗(yàn)證了理論分析與原型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的正確性。
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折線形鋼箱柱極限承載力性能研究 折線形鋼箱柱極限承載力性能研究
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4.5
為確定實(shí)際工程中折線形鋼箱柱的一些受力狀態(tài)和破壞特征,建立了該構(gòu)件的有限元模型,對折線形鋼箱柱的受力、變形等進(jìn)行有限元分析,并建立了1:8的實(shí)體模型進(jìn)行極限承載力的模型試驗(yàn)。最后,將試驗(yàn)結(jié)果與軟件模擬結(jié)果進(jìn)行了比較,提出一些對折線形鋼箱柱的設(shè)計(jì)、工廠加工、現(xiàn)場吊裝及施工監(jiān)控有益的建議。
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預(yù)應(yīng)力折線形鋼筋砼屋架
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預(yù)應(yīng)力折線形鋼筋砼屋架 1工程簡介 中央儲備糧嫩江直屬庫新建工程，位于內(nèi)蒙古莫旗紅彥鎮(zhèn)。本工程4棟平 房倉，每棟平房倉長72m，開間36m，跨度21m，建筑面積6511m0，現(xiàn) 澆混凝土排架結(jié)構(gòu)，屋面系統(tǒng)采用預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架，計(jì)4o榀屋架。預(yù)應(yīng) 力筋用冷拉粗鋼筋。這種屋架桿件受力比較均勻，采取后張法工藝施工。由于 工期要求緊，要求混凝土屋架強(qiáng)度增長快。施工進(jìn)度措施：采用快硬硅酸鹽水 泥“525號硫鋁酸鹽水泥”。屋架采用腹桿拼裝式，腹桿預(yù)制后在現(xiàn)場拼裝，弦 桿、端豎桿及斜壓桿現(xiàn)場整澆。減少了現(xiàn)場安裝模板的工作量，提高了生產(chǎn)率。 2制作方法 2．1原材料、機(jī)具要求 水泥、砂、碎石須做含堿量檢測。碎石粒徑5—20mm。水泥采有525號硫 鋁酸鹽水泥。這種水泥硬化較快、早期強(qiáng)度較高與普通硅酸鹽水泥相比較并無 本質(zhì)區(qū)別，要求初凝不能
折線形鋼柱施工過程中關(guān)鍵點(diǎn)位應(yīng)力分析 折線形鋼柱施工過程中關(guān)鍵點(diǎn)位應(yīng)力分析
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對于異型建筑而言,其施工時(shí)的工作狀態(tài)與正常使用階段不完全一致,如按正常使用階段進(jìn)行設(shè)計(jì),可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)在施工過程中出現(xiàn)安全問題。以某音樂廳為背景,采用空間有限元分析軟件midas/gen建立全結(jié)構(gòu)模型,對施工過程進(jìn)行模擬分析,得到了斜折線形鋼柱在各施工階段由施工荷載和溫度荷載引起的應(yīng)力值,對斜折線形鋼柱的施工定位與安裝具有指導(dǎo)意義,也可作為施工監(jiān)測的參考。
折線形鋼筋混凝土屋架蓄熱法冬期施工 折線形鋼筋混凝土屋架蓄熱法冬期施工
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山東省淄博市第二建筑安裝工程公司在某軸承廠金工車間工程施工中,采用混凝土蓄熱法進(jìn)行冬期施工,順利完成了折線形鋼筋混凝土屋架的現(xiàn)場預(yù)制任務(wù)。該車間屋架選用圖集g314(二)、wj-18-2ca,部分腹桿構(gòu)件由加工廠
折線形隧道窯起拱高度的分析
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中國大跨懸索橋全焊流線形鋼箱梁建造技術(shù)的起步與發(fā)展
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作者結(jié)合參加虎門大橋,江陰長江大橋等工程設(shè)計(jì)的體會,分析總結(jié)建成和在建西陵長江大橋,虎門大橋,江陰長江大橋和海滄大橋等大跨懸索橋主要的結(jié)構(gòu)特征,采用全焊流線形鋼箱梁的優(yōu)點(diǎn),焊接梁段制造,工地焊接與橋梁線形設(shè)計(jì),鋼箱梁結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)計(jì)算方法與仿真分析方法等問題。
懸挑鋼箱梁與折線形鋼箱柱連接節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)精華文檔
城市立交曲線形鋼箱梁制造關(guān)鍵技術(shù) 城市立交曲線形鋼箱梁制造關(guān)鍵技術(shù)
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以呼和浩特市南二環(huán)快速路工程中一段具有代表性的鋼箱梁為例,對曲線形鋼箱梁制造的特點(diǎn)及難點(diǎn)進(jìn)行了介紹,并闡述了鋼箱梁塊體的扭曲線形及板單元一次性切割等工藝制造技術(shù),可為同類工程施工提供參考。
高架橋曲線形鋼箱梁施工實(shí)踐
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新疆烏魯木齊市外環(huán)快速路道路擴(kuò)容改建工程(二期)b6標(biāo)包含平曲線、豎曲線和漸變截面的曲線形鋼箱梁橋梁多處。根據(jù)施工場地條件和結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn),著重對曲線形鋼箱梁的單元劃分、工廠制造加工和現(xiàn)場拼裝施工工藝進(jìn)行了介紹,為同類型橋梁的設(shè)計(jì)和施工提供參考。
基于復(fù)雜預(yù)制線形鋼箱梁頂推計(jì)算探討 基于復(fù)雜預(yù)制線形鋼箱梁頂推計(jì)算探討
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在建造大型橋梁的時(shí)候經(jīng)常會用到頂推法,該種方法具備不影響橋位處交通狀況、有利于生產(chǎn)組織、減少施工設(shè)備、縮短施工工期、安全可靠等優(yōu)點(diǎn).我國在頂推施工方面的研究和實(shí)踐都較為成熟。某橋梁在實(shí)施過程中采用頂推法施工,根據(jù)該橋的施工方案,通過有限元分析軟件建模分析計(jì)算,對橋梁結(jié)構(gòu)頂推施工及成橋運(yùn)營階段等進(jìn)行了模擬分析。檢驗(yàn)了施工各環(huán)節(jié)及成橋階段的受力性能,計(jì)算結(jié)果表明施工階段和成橋階段受力情況均能滿足規(guī)范要求。
普通低合金鋼厚板柱—柱,梁一柱節(jié)點(diǎn)連接工藝試驗(yàn) 普通低合金鋼厚板柱—柱,梁一柱節(jié)點(diǎn)連接工藝試驗(yàn)
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根據(jù)筆者多年施工經(jīng)驗(yàn),就應(yīng)力鋼筋砼折線形屋架的制作和安裝的方法和控制要點(diǎn)進(jìn)行探討,希望對日后類似工程的施工具有一定的幫助。
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折線形混凝土屋架組合沒移就位施工 折線形混凝土屋架組合沒移就位施工
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養(yǎng)護(hù)鋼筋混凝土制品用的折線形隧道窯
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關(guān)于折線形屋架鋼絲束張拉安全技術(shù)措施 關(guān)于折線形屋架鋼絲束張拉安全技術(shù)措施
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介紹了折線形屋架鋼絲束張拉過程實(shí)際控制及人身安全防護(hù)措施。
淺議預(yù)應(yīng)力鋼筋砼折線形屋架施工 淺議預(yù)應(yīng)力鋼筋砼折線形屋架施工
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預(yù)應(yīng)力鋼筋砼折線形屋施工制作的關(guān)鍵在于合理控制鋼絲下料長度，合理選擇鋼絲強(qiáng)度、砼強(qiáng)度；它的吊裝關(guān)鍵在于吊點(diǎn)、橫梁的合理選擇。本文就上述問題進(jìn)行了探討。
箱形鋼梁連接節(jié)點(diǎn) 箱形鋼梁連接節(jié)點(diǎn)
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在建設(shè)工程領(lǐng)域，箱形鋼梁作為一種重要的結(jié)構(gòu)材料，其連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和選擇對于整體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。本文將對比不同類型的箱形鋼梁連接節(jié)點(diǎn)，并詳細(xì)說明其特點(diǎn)和適用范圍。
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冷彎斜卷邊z型鋼是房屋建筑屋面結(jié)構(gòu)中常用的檁條形式,為節(jié)約鋼材常設(shè)計(jì)成連續(xù)檁條.通常采用嵌套搭接螺栓連接方式來實(shí)現(xiàn)檁條連接節(jié)點(diǎn)的連續(xù)性,但工程實(shí)踐表明這一傳統(tǒng)連接方式的連續(xù)效果欠佳.為改善連續(xù)檁條連接節(jié)點(diǎn)的連續(xù)效果,本文提出一種嵌套搭接粘結(jié)連接方式,并進(jìn)行了3組9個(gè)試件的試驗(yàn)研究.研究結(jié)果表明,嵌套搭接粘結(jié)連接方式可有效傳遞彎矩,節(jié)點(diǎn)的剛度和強(qiáng)度較傳統(tǒng)螺栓連接方式大大改善,承載力提高30%以上,可以達(dá)到預(yù)期的連續(xù)檁條設(shè)計(jì)要求.
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梁柱端板連接中為防止柱翼緣沖切破壞,提出一種柱翼緣局部外粘薄鋼板加厚的新穎連接方式,并采用試驗(yàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析。試驗(yàn)結(jié)果表明,鋼板用膠接劑粘結(jié)后,在膠層開裂前可以起到復(fù)合作用共同工作,膠層局部開裂后只影響開裂位置局部性能,不會影響整個(gè)膠接鋼板的復(fù)合作用,只有裂縫從上到下全部貫通后,膠接復(fù)合作用才失效。
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以港珠澳大橋之江海直達(dá)船航道橋?yàn)楣こ瘫尘?采用midas有限元軟件,基于零初始位移法,計(jì)算了鋼箱梁制造線形和安裝線形,并和設(shè)計(jì)線形進(jìn)行了比較,分析了制造誤差對制造線形的影響,指出懸拼施工時(shí)應(yīng)以安裝線形進(jìn)行線形控制。
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本文建立在復(fù)合荷載作用下折線鋼索的平衡方程和變形協(xié)調(diào)方程,計(jì)算正、負(fù)風(fēng)壓鋼索的伸長量,確定鋼索預(yù)張力,再采用有限分析法計(jì)算折線鋼索預(yù)張力和復(fù)合荷載作用的內(nèi)力和位移,最后給出工程應(yīng)用計(jì)算實(shí)例。
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職位：農(nóng)林水利建設(shè)機(jī)械員
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