樁基鋼筋籠吊裝施工方案須根改資料

文山市百米大街至文天二級公路聯(lián)絡(luò)線 k0+292.02t型梁橋 樁 基 鋼 筋 籠 吊 裝 專 項(xiàng) 2 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 目錄 3 一、編制依據(jù)............................................3 二、工程概況...............................................3 三、吊裝施工方案...........................................4 四、吊索驗(yàn)算...............................................6 五、qy25a型吊車性能參數(shù)表................................10 六、勞動(dòng)力計(jì)劃..................................

一、概述 本方案按24m長最重鋼筋籠5.2t進(jìn)行計(jì)算。 計(jì)算依據(jù)：《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》 《建筑施工計(jì)算手冊》 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50017-2003） 二、吊裝施工方案 本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場場地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場實(shí) 際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求 和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往地鐵工程施工經(jīng)驗(yàn)，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直入孔的吊裝方案。 主機(jī)選用75t履帶吊車。 2.1、鋼筋籠吊裝方法 鋼筋籠吊放采用單機(jī)抬吊，空中回直。吊機(jī)選用75t履帶吊車。起吊時(shí)必須使吊鉤中心 與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。 鋼筋籠吊放具體分六步走： 第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。 第二步：檢查三吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。 第

樁基鋼筋籠加工及安裝施工方案 一、編制依據(jù) dri工程100區(qū)樁基施工圖 二、適用范圍 本方案適用于jijel鋼廠項(xiàng)目dri工程100區(qū)施工樁基鋼筋籠加工及安裝施工。 樁基鋼筋工程數(shù)量表 項(xiàng)目單位合計(jì) 鋼筋 φ25kg φ20kg φ10kg kg 三、施工準(zhǔn)備 3.1場地準(zhǔn)備 鋼筋加工之前先建設(shè)好作業(yè)場地。保證場地有足夠的面積，能滿足鋼筋存放及加工的需 要，且平整、進(jìn)料、接電方便。由于本工程地處沖積平原區(qū)，容易積水，因此要求地勢必須 高于臨近大地平面，以免因場地積水浸泡鋼筋，從而造成鋼筋強(qiáng)度損失而影響其性能。 鋼筋加工區(qū)須對場地進(jìn)行硬化，并建立加工棚、鋼筋存放、半成品堆放、成品堆放專用 場地，配備足夠覆蓋鋼材的蓬布。用電合理規(guī)劃布置，并按規(guī)劃布設(shè)各種機(jī)械、設(shè)備。夜間 作業(yè)時(shí)，具有良好的照明。 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙

新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線zxzq05標(biāo)段 1 樁基鋼筋籠加工及安裝施工方案 一、編制依據(jù) 1、鄭州至徐州客運(yùn)專線施工圖設(shè)計(jì)。 2、《低碳鋼熱軋圓盤條》（gb701）， 3、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）， 4、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499）， 5、《冷軋帶肋鋼筋》（gb13788）。 6、《鋼筋焊接驗(yàn)收規(guī)程》jgj18-2003 7、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》jgj107-2003 8、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號； 9、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10303-2009/j946-2009； 10、現(xiàn)場實(shí)際情況。 二、工程概況 鄭州至徐州客運(yùn)專線位于河南省東部及安徽、江蘇省西北部地區(qū)，西起河南省省會鄭 州市，東至江蘇省北部重鎮(zhèn)徐州市，沿途經(jīng)過安徽省。鄭徐客運(yùn)專線zx

學(xué)習(xí)-----好資料 更多精品文檔 申報(bào)單位：萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路項(xiàng)目經(jīng)理部 2017年qc成果中交隧道工程局有限公司 學(xué)習(xí)-----好資料 更多精品文檔 發(fā)布人:趙明 中交隧道工程局有限公司萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路項(xiàng)目經(jīng)理部qc小組 二零一七年十一月 提高樁基鋼筋籠的質(zhì)量控制 中交隧道工程局萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第一qc小組 第一章工程概況 萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（海綿城市配套工程）ppp項(xiàng)目為 萍鄉(xiāng)市海綿城市建設(shè)的組成部分，本項(xiàng)目位于江西省萍鄉(xiāng)市中心城 區(qū)，項(xiàng)目全長12.15公里，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、 管線工程、綠化工程等。 道路總寬為26m，道路橫 斷面按50米紅線總寬度 控制，采用繞城快速通道 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為 60km/h，雙向六車道。全 學(xué)習(xí)-----好資料 更多精品文檔 線路基挖土石方227.262萬方、路基填方

學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) ------------------------------------------------------------精品文檔-------------------------------------------------------- 表格編號 學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) 技術(shù)交底書 1310 新建鐵路銀川至西安線項(xiàng)目名稱第1頁 頁9共交底編號工程名稱新建鐵路銀川至西安客運(yùn)專線橋梁工程-07-10-09-03銀西施橋（中）設(shè) 計(jì)文件圖號、銀西施橋（特）、銀西施橋（特）、橋參樁基鋼筋籠加工作業(yè)技術(shù)交底施工部位日月年 交底日期 容：交底內(nèi)1.251.0米，本樁鋼筋籠加工。標(biāo)段內(nèi)樁基礎(chǔ)直徑為：標(biāo)本交底適用于yxzq-3二工區(qū)鉆孔。 學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) 26.196度在米，其余部分為附籠長度（米）設(shè)計(jì)樁長-25米四米，1.5米，2.0種，基

樁基鋼筋籠整體成型施工工 法 申報(bào)單位：xx項(xiàng)目部 總工程師： 申報(bào)時(shí)間：xx年xx月 目錄 1前言................................................................................. 2工法特點(diǎn)........................................................................... 3使用范圍........................................................................... 4工藝原理........................................................................... 5施

浙江省黃衢南高速衢州互通至江山北連接線公路工程公路建設(shè)項(xiàng)目 樁基鋼筋籠施工原始記錄 承包單位：浙江永達(dá)交通工程有限公司合同號：s2 監(jiān)理單位：浙江通衢交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司工程編號：浙路（js）605 單位工程分項(xiàng)工程施工日期 分部工程樁號、部位 檢測、記錄 日期 鋼筋規(guī)格型號批準(zhǔn)文號拉力試驗(yàn)強(qiáng)度焊接試驗(yàn)強(qiáng)度備注 工作項(xiàng)目檢查記錄其他記錄 鋼 筋 加 工 主 筋 直徑 1、焊接機(jī)械名稱規(guī)格型號： 長度 根數(shù) 單根鋼 筋接長 情況 接頭數(shù)量 2、彎筋機(jī)械名稱規(guī)格型號： 搭接長度 焊接方法 3、電焊條名稱規(guī)格型號： 鋼 筋 籠 安 裝 總長 4、鋼筋籠固定程度： 直徑（主筋外沿） 分節(jié) 段情 況 編號 節(jié)段長責(zé)任 鋼筋 技工 簽

一、施工方案及工藝流程 1、主要施工方案 1、主要施工方案 本合同段的各種直徑全部采用長線法在臺座胎具上統(tǒng)一制作。鋼筋籠分3～6節(jié)加工 制作，基本節(jié)長9m，最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)。鋼筋籠主筋連接接頭采用滾軋直螺紋鋼筋連接接 頭，主筋與箍筋連接宜點(diǎn)焊。鋼筋籠制作成型后分節(jié)倒運(yùn)至樁孔旁，吊機(jī)吊裝入孔，在孔 口進(jìn)行對接，直至全部安裝完畢?？卓诓捎枚ㄎ恍弯撆c樁基鋼筋籠四根加長主筋焊接精確 定位。 2、鋼筋籠施工工藝流程圖： 二、施工工藝 1、施工準(zhǔn)備 1.1、技術(shù)資料準(zhǔn)備 認(rèn)真研讀施工圖紙,熟悉每根樁的鋼筋籠尺寸、主筋規(guī)格、強(qiáng)度等級及加強(qiáng)箍筋規(guī)格 等參數(shù)，仔細(xì)閱讀鋼筋制作與安裝作業(yè)指導(dǎo)書，同時(shí)熟讀鋼筋加工各種施工規(guī)范和施工工 藝，了解鋼筋籠施工要點(diǎn)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 1.2、場地及臺座設(shè)置 根據(jù)鋼筋籠長度長，節(jié)數(shù)多的特點(diǎn)，鋼筋籠采用長線法在臺座胎具上統(tǒng)一制作。臺座 不合格 合格 鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)

1 樁基鋼筋籠加工交底書 一、鋼筋籠制作總要求 鋼筋籠的制作在硬化好的鋼筋場地內(nèi)進(jìn)行，鋼筋加工好后， 綁扎、焊接鋼筋籠。加強(qiáng)筋自身搭接部分采用雙面焊，搭接長度 不小于5倍的鋼筋直徑。鋼筋籠接頭應(yīng)錯(cuò)開，同一斷面接頭應(yīng)小 于50%。制成鋼筋骨架后測定剛度和穩(wěn)定度，必要時(shí)增加加強(qiáng)箍 筋的數(shù)量，同時(shí)加強(qiáng)箍筋內(nèi)應(yīng)焊接十字撐，使其具有足夠的剛度 和穩(wěn)定性，保證在運(yùn)送、吊裝和澆筑砼時(shí)不致松散、移位和變形。 φ1.5樁基鋼筋籠主筋間距12.2cm，主筋焊接前，應(yīng)在加強(qiáng)箍 上用粉筆標(biāo)出線，以保證間距和主筋直順。 鋼筋籠主筋在底部應(yīng)在同一截面上（xx特大橋除外）；樁基鋼 筋籠保護(hù)層應(yīng)為：凈7.5cm；箍筋應(yīng)調(diào)直，緊密纏繞在主筋表面。 焊渣必須清理干凈。 樁徑>φ1.5m時(shí)，樁基鋼筋籠應(yīng)安裝4根聲測管，呈90度布置， 所有聲測管距鋼筋籠底部5-10cm。 鋼筋籠的運(yùn)輸必須采用運(yùn)輸炮車，

1 滬昆客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底書 工程名稱：新建鐵路長沙至昆明客運(yùn)專線施工合同段：ckgztj-5編號 單位工程名稱牌樓大橋 分部工程名稱下部結(jié)構(gòu)工程 施工單位橋梁加工廠內(nèi)容樁基鋼筋籠制作 交底日期交底地點(diǎn)現(xiàn)場 交底內(nèi)容： 1、首先認(rèn)真閱讀圖紙的設(shè)計(jì)說明，注意檢查相應(yīng)的樁基施工所需要的參考圖、樁基施工方法。 2、根據(jù)橋梁總布置圖，注意（樁徑、樁長、數(shù)量）；根據(jù)線路縱斷面的參數(shù)推算樁底標(biāo)高（11#承 臺樁基長度不同，應(yīng)查閱工點(diǎn)圖的墩臺樁基展示圖）。 3、樁基鋼筋布置圖需查閱《長昆施橋參20》；鋼筋量計(jì)算時(shí)，結(jié)合橋梁總布置圖的樁徑、樁長、 數(shù)量、求出每個(gè)型號鋼筋量。上報(bào)物質(zhì)部。 一、施工準(zhǔn)備 鋼筋籠作業(yè)施工前必須檢查的內(nèi)容： 1、電焊機(jī)、彎曲機(jī)等機(jī)械證件操作人員必須持證上崗，同時(shí)要熟悉本機(jī)械操作規(guī)程； 2、完成機(jī)械設(shè)備等施工機(jī)械的合

...... .學(xué)習(xí)幫手. 技術(shù)交底 項(xiàng)目名稱赤承高速工程名稱鋼筋籠制作及安裝 一、工程概況 赤承高速第三標(biāo)段 二、施工技術(shù)要求： 1、鋼筋原材料進(jìn)場后須分類堆放整齊，做到上蓋下墊，待檢鋼材與檢驗(yàn)合格 鋼材分開堆放，并用標(biāo)識牌標(biāo)明。 2、鋼筋原材料進(jìn)場必須有出廠合格證，并經(jīng)試驗(yàn)室取樣檢驗(yàn)合格后方可使 用。 3、鋼筋籠需要分節(jié)加工，每節(jié)鋼筋籠應(yīng)有一定的長度，盡量減少分節(jié)數(shù)，以 減少現(xiàn)場焊接時(shí)間。 4、鋼筋連接方式采用閃光對焊與搭接焊，每節(jié)鋼筋籠之間主筋連接方式采用 單面搭接焊。搭接焊搭接部位必須彎折4度角，保證焊接完成后鋼筋受拉部位受力 在同一軸線上。雙面搭接焊的焊縫長度應(yīng)不小于5d（d為鋼筋直徑）,單面搭接焊 的焊縫長度應(yīng)不小于10d。焊接質(zhì)量要求焊縫飽滿，無焊碴、砂眼；閃光對焊接頭 部位不得有橫向裂紋，與電極接觸處

樁基鋼筋籠成品標(biāo)識牌 工程名稱：號樓，樁號號樁 設(shè)計(jì)樁長：m設(shè)計(jì)樁徑m 本樁基鋼筋籠共分節(jié)加工制作， 本節(jié)為第節(jié)，本節(jié)長度為m。 班組自檢人項(xiàng)目檢查人

施工技術(shù)交底 工程名稱靈寶市嵩基鴻潤城1#樓工程施工單位河南省盛達(dá)建設(shè)有限公司 交底內(nèi)容樁基鋼筋籠加工交底日期2013年8月1日 一、施工技術(shù)要求： 1、鋼筋原材料進(jìn)場后須分類堆放整齊，做到上蓋下墊，待檢鋼材與檢驗(yàn)合格鋼材分開堆放， 并用標(biāo)識牌標(biāo)明。 2、鋼筋原材料進(jìn)場必須有出廠合格證，并經(jīng)試驗(yàn)室取樣檢驗(yàn)合格后方可使用。 3、鋼筋籠之間主筋連接方式采用單面搭接焊。搭接焊搭接部位必須彎折4度角，保證焊接完 成后鋼筋受拉部位受力在同一軸線上。雙面搭接焊的焊縫長度應(yīng)不小于5d（d為鋼筋直徑）,單面 搭接焊的焊縫長度應(yīng)不小于10d。焊接質(zhì)量要求焊縫飽滿，無焊碴、砂眼；閃光對焊接頭部位不得 有橫向裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷。焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%；鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小

精品 申報(bào)單位：萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路項(xiàng)目經(jīng)理部 發(fā)布人:趙明 中交隧道工程局有限公司萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路項(xiàng)目經(jīng)理部qc小組 二零一七年十一月 2017年qc成果中交隧道工程局有限公司 精品 提高樁基鋼筋籠的質(zhì)量控制 中交隧道工程局萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第一qc小組 第一章工程概況 萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（海綿城市配套工程）ppp項(xiàng)目 為萍鄉(xiāng)市海綿城市建設(shè)的組成部分，本項(xiàng)目位于江西省萍鄉(xiāng)市中心城 區(qū)，項(xiàng)目全長12.15公里，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、 管線工程、綠化工程等。 道路總寬為26m，道路 橫斷面按50米紅線總寬 度控制，采用繞城快速通 道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為 60km/h，雙向六車道。 全線路基挖土石方 227.262萬方、路基填方 141.434，大橋2200.359m/7座（樁基668根、承臺109個(gè)、墩 柱1

樁基鋼筋籠技術(shù)交底書 單位：編號： 主送單位制梁隊(duì)頁數(shù)第1頁共6頁 工程名稱樁基鋼筋籠工程部位樁基 交底內(nèi)容： 鋼筋籠制作工藝、要求及鋼筋數(shù)量表。 一、制作工藝及要求 鋼筋籠制作流程： 原材進(jìn)場復(fù)試→鋼筋下料制作→鋼筋焊接→鋼筋籠成型。 1、原材進(jìn)場 1.1所用鋼筋原材料需是符合設(shè)計(jì)要求的合格的材料，不合格材料嚴(yán)禁使用；鋼筋應(yīng)具 有出廠證書和試驗(yàn)報(bào)告單。每種原材料進(jìn)場前需取樣做相應(yīng)的自檢試驗(yàn)，自檢試驗(yàn)合格報(bào)監(jiān) 理申批同意使用后現(xiàn)場方能使用。 1.2鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混 雜，且應(yīng)分別設(shè)立標(biāo)識牌。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚） 內(nèi)，如露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。 1.3不得替換設(shè)計(jì)所規(guī)定的鋼筋規(guī)格,嚴(yán)格按照圖紙施工，不得有缺少配筋現(xiàn)象發(fā)生，如 有不明之處請與現(xiàn)場技術(shù)

技術(shù)交底書 表格編號 1310 項(xiàng)目名稱新建鐵路銀川至西安線第1頁 共9頁交底編號 工程名稱新建鐵路銀川至西安客運(yùn)專線橋梁工程 設(shè)計(jì)文件圖號銀西施橋（中）-03、銀西施橋（特）-09、銀西施橋（特）-10、橋參-07 施工部位樁基鋼筋籠加工作業(yè)技術(shù)交底 交底日期年月日 交底內(nèi)容： 本交底適用于yxzq-3標(biāo)二工區(qū)鉆孔樁鋼筋籠加工。本標(biāo)段內(nèi)樁基礎(chǔ)直徑為：1.0米，1.25 米，1.5米，2.0米四種，基礎(chǔ)主籠長度在26.196米，其余部分為附籠長度（設(shè)計(jì)樁長-25米）。 鋼筋籠采用hpb300鋼筋和hrb400鋼筋，在圖紙中分別用和表示。 一、技術(shù)要求及流程 1.1鋼筋原材料 1)所用鋼筋原材料需是符合設(shè)計(jì)要求的合格的材料，不合格材料嚴(yán)禁用；鋼筋應(yīng)具有出廠 證書和試驗(yàn)報(bào)告單。每種原材料進(jìn)場前需

目前樁基施工過程中吊筋及防止鋼筋籠上浮鋼筋損耗比較大，基本上樁基灌注完成就作報(bào)廢處理，為減少不必要的損耗，且能滿足施工要求，采用樁基鋼筋籠吊裝裝置能有效防止鋼筋籠上浮，并保證吊裝裝置重復(fù)利用，減少吊筋損耗。

中鐵四局重慶軌道交通十號線土建10108標(biāo)一工區(qū)起重吊裝方案 中鐵四局重慶軌道10號線土建8標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目部 1 中鐵重慶軌道交通十號線土建 10108標(biāo)鹿山站 鉆孔樁鋼筋籠起重吊裝專項(xiàng)方案 中鐵四局重慶軌道交通十號線10108標(biāo)段一工區(qū) 二〇一四年八月六日 中鐵四局重慶軌道交通十號線土建10108標(biāo)一工區(qū)起重吊裝方案 中鐵四局重慶軌道10號線土建8標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目部 2 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................................................3 二、工程概況.........................................................

上海sk大廈項(xiàng)目地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工方案 1 目錄 1工程概況................................................................................................................................1 1.1工程簡介......................................................................................................................3 1.2地下連續(xù)墻主要工程量......................................................................................

通過使用正反絲直螺紋套筒,對大直徑樁基鋼筋籠進(jìn)行孔口連接;在鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與調(diào)整節(jié)加工時(shí),使用一種鋼筋籠精確定位接長裝置加工和預(yù)拼裝,防止主筋孔口連接錯(cuò)位問題.該工藝縮短了鋼筋籠接長時(shí)間,降低成孔后長時(shí)間擱置引起塌孔風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)降低勞動(dòng)強(qiáng)度、減少鋼筋損耗,避免了焊接工藝產(chǎn)生的毒害氣體,對類似工程施工,具有很高的參考借鑒價(jià)值.

完美.word格式.整理 范文.范例.指導(dǎo) 技術(shù)交底書 表格編號 1310 項(xiàng)目名稱新建鐵路銀川至西安線第1頁 共9頁交底編號 工程名稱新建鐵路銀川至西安客運(yùn)專線橋梁工程 設(shè)計(jì)文件圖號銀西施橋（中）-03、銀西施橋（特）-09、銀西施橋（特）-10、橋參-07 施工部位樁基鋼筋籠加工作業(yè)技術(shù)交底 交底日期年月日 交底內(nèi)容： 本交底適用于yxzq-3標(biāo)二工區(qū)鉆孔樁鋼筋籠加工。本標(biāo)段內(nèi)樁基礎(chǔ)直徑為：1.0米，1.25 米，1.5米，2.0米四種，基礎(chǔ)主籠長度在26.196米，其余部分為附籠長度（設(shè)計(jì)樁長-25米）。 鋼筋籠采用hpb300鋼筋和hrb400鋼筋，在圖紙中分別用和表示。 一、技術(shù)要求及流程 1.1鋼筋原材料 1)所用鋼筋原材料需是符合設(shè)計(jì)要求的合格的材料，不合格材料嚴(yán)禁用；鋼筋