中集集團(tuán)已具備深水半潛式鉆井平臺(tái)批量建造能力
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日前,由中集來福士公司為中海油田服務(wù)股份有限公司總包承建的第二座深水半潛式鉆井平臺(tái)“中海油服創(chuàng)新者(COSL INNOVATOR)”號(hào)在煙臺(tái)順利交付。該平臺(tái)長(zhǎng)104.5米、型寬65米、型深36.85米,設(shè)計(jì)吃水9.5米-17.75米,作業(yè)水深70—750米,最大垂直鉆井深度7500米,最大可變甲板載荷4000噸,額定居住人員120人,
深水半潛式鉆井平臺(tái)鉆機(jī)選型
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深水鉆機(jī)是半潛式鉆井平臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備,如何選擇、配置深水鉆機(jī)系統(tǒng)是設(shè)計(jì)與建造我國第六代半潛式鉆井平臺(tái)首要問題。從深水鉆機(jī)并行和離線操作能力與配置、作業(yè)效率、可變載荷及專利影響等方面論證了深水海洋鉆機(jī)模式選型問題。常規(guī)深水海洋鉆機(jī)、離線鉆機(jī)和雙井架鉆機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用情況以及離線操作配置分析表明,離線作業(yè)配置越完整全面,作業(yè)效率提升越大。以甘特圖和深水鉆井實(shí)例詳細(xì)分解、探討雙井架鉆機(jī)作業(yè)機(jī)理,即在工序之間進(jìn)行并行作業(yè)和工序內(nèi)進(jìn)行離線作業(yè)。對(duì)比分析3種深水海洋鉆機(jī)鉆單井、鉆多井及完井作業(yè)效率,發(fā)現(xiàn)雙井架鉆機(jī)相對(duì)離線鉆機(jī)和常規(guī)鉆機(jī)可大幅度提高作業(yè)效率,但雙井架鉆機(jī)系統(tǒng)質(zhì)量增加,且受專利影響,成本增加。采用增量?jī)衄F(xiàn)值模型綜合各種影響因素分析表明:雙井架鉆機(jī)總體優(yōu)于離線鉆機(jī)。圖7表5參17
深水半潛式鉆井平臺(tái)主尺度論證研究
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隨著當(dāng)今全球氣候環(huán)境變化、平臺(tái)作業(yè)水深和鉆深的增加、以及平臺(tái)安全性、作業(yè)效率要求等,需要半潛式平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)性能、穩(wěn)性儲(chǔ)備、定位性能、可變載荷、總體布局等達(dá)到先進(jìn)水平,而這些性能指標(biāo)都與主尺度密切相關(guān)。研究深水半潛式平臺(tái)的主要型式、結(jié)構(gòu)組成和發(fā)展趨勢(shì),論證平臺(tái)各設(shè)計(jì)指標(biāo)參數(shù)對(duì)主尺度的影響,為半潛式平臺(tái)方案的主尺度選取提供依據(jù)。
深水半潛式鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)誰主沉浮
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半潛式鉆井平臺(tái)是由坐底式鉆井平臺(tái)演變而來,世界第一座半潛式鉆井平臺(tái)建成于1961年。隨著海洋石油開發(fā)由淺海向深水甚至超深水進(jìn)軍,半潛式鉆井平臺(tái)憑借其自身對(duì)惡劣海況的適應(yīng)
深水半潛式鉆井平臺(tái)鉆井系統(tǒng)選型配置研究
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鉆井系統(tǒng)選型配置是深水半潛式鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。提出了井架、升沉補(bǔ)償裝置、絞車、泥漿循環(huán)系統(tǒng)等主要鉆機(jī)設(shè)備的選型配置和參數(shù)確定的方法。分析了鉆井系統(tǒng)配置對(duì)平臺(tái)設(shè)計(jì)的影響。提出的方法可為深水半潛式鉆井平臺(tái)的鉆井系統(tǒng)配置提供支持。
三星重工一座半潛式鉆井平臺(tái)遭撤單
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6月1日,瑞典鉆井船東stenadrilling的子公司stenaatlantic宣布,該公司已撤銷在三星重工訂造的一座半潛式鉆井平臺(tái)“stenamidmax”號(hào)。stenadrilling方面稱,由于三星重工未能在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成交付,因而決定終止建造合同。不過,三星重工也表示說,“stenamidmax”號(hào)的延期交付是由于船東設(shè)計(jì)變更等因素造成的。
半潛式鉆井平臺(tái)創(chuàng)新型電潛泵測(cè)試工藝
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由于在半潛式鉆井平臺(tái)上采用常規(guī)電潛泵測(cè)試工藝進(jìn)行常規(guī)電潛泵油井測(cè)試存在著成功率低、井下事故率高等缺點(diǎn),通過自主研發(fā)和集成,形成了創(chuàng)新型電潛泵測(cè)試工藝,該工藝主要包括可調(diào)長(zhǎng)度懸掛器、專用電纜橋、雙壓力循環(huán)閥組、可重復(fù)坐封封隔器組合、新型電纜保護(hù)器、大直徑電纜保護(hù)器等創(chuàng)新型工具及工具組合,在水平井流花4-1-2評(píng)價(jià)井油井測(cè)試中應(yīng)用成功。
FMEA在DP-3深水半潛鉆井平臺(tái)上的應(yīng)用
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以深水半潛鉆井平臺(tái)為實(shí)例,闡述了對(duì)dp-3(中國船級(jí)社對(duì)dp動(dòng)力定位船舶的附加標(biāo)志之一)動(dòng)力定位系統(tǒng)應(yīng)用故障模式與影響分析(fmea)方法進(jìn)行分析的基本概念,分析方法流程,以及編制fmea分析報(bào)告和冗余度驗(yàn)證試驗(yàn)程序的基本內(nèi)容。
關(guān)于深水半潛式鉆井平臺(tái)液壓系統(tǒng)沖洗作業(yè)管理新模式
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文章主要介紹了3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)建造過程中液壓系統(tǒng)沖洗作業(yè)新方法的方案可行性分析、方案確立以及具體的實(shí)施方法,同時(shí)總結(jié)了實(shí)際沖洗作業(yè)過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
大船重工集團(tuán)鉆井平臺(tái)專用塢工程已正式完工
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大船重工集團(tuán)透露,該集團(tuán)鉆井平臺(tái)專用塢工程已正式完工,這是國內(nèi)第一個(gè)按照現(xiàn)代化鉆井平臺(tái)建造工藝流程規(guī)劃設(shè)計(jì)的專用塢。
基于FAHP的深水半潛式平臺(tái)鉆井設(shè)備選型
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鉆井設(shè)備選型的合理性關(guān)系著平臺(tái)的總體性能.將模糊層次分析法(fahp)應(yīng)用于深水半潛式平臺(tái)鉆井設(shè)備的選型,以鉆井泵為例,綜合考慮技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兩方面建立鉆井泵選型的評(píng)價(jià)模型.分別利用fahp和ahp計(jì)算出各因素的權(quán)重,對(duì)備選方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià).結(jié)果表明,模糊層次分析法能有效地解決鉆井設(shè)備選型問題.通過對(duì)比分析兩種方法的結(jié)果,總結(jié)出二者的適用范圍,為決策者綜合運(yùn)用兩種分析方法奠定了基礎(chǔ).
大連造船新廠成為海洋工程勁旅出口挪威的四座半潛式鉆井平臺(tái)全部交工
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大連造船新廠成為海洋工程勁旅出口挪威的四座半潛式鉆井平臺(tái)全部交工
第六代半潛式圓筒型海洋鉆井平臺(tái)交付
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由南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司為挪威sevan公司建造的第六代半潛式圓筒型海洋鉆井平臺(tái)“希望2號(hào)”成功交付。
我國首艘超深水鉆井平臺(tái)順利出塢
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中國海洋石油總公司2月26日宣布,我國自行建造的3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”順利出塢。該鉆井平臺(tái)填補(bǔ)了我國海底油氣勘探和深水裝備領(lǐng)域的空白,計(jì)劃于2011年投入使用。
自升式鉆井平臺(tái)風(fēng)載荷研究
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以海洋鉆井平臺(tái)風(fēng)載荷計(jì)算為研究對(duì)象,將船級(jí)社規(guī)范、cfd計(jì)算流體力學(xué)計(jì)算、風(fēng)洞試驗(yàn)和一種土木工程方法分別應(yīng)用于一自升式海洋鉆井平臺(tái)的風(fēng)載荷計(jì)算,并詳細(xì)比較了各方法間存在的差異,比較論證了土木工程方法作為自升式鉆井平臺(tái)風(fēng)載荷計(jì)算的參考價(jià)值。
恒張力液壓絞車在深水鉆井平臺(tái)的運(yùn)用
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叉車?yán)鋮s系統(tǒng)作為內(nèi)燃式叉車運(yùn)轉(zhuǎn)中極其重要的保養(yǎng)性設(shè)備,其主要作用是當(dāng)叉車啟動(dòng)后,將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的多余熱能通過冷卻液帶到高效散熱器進(jìn)行冷卻,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)最適宜的溫度下工作,以保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)性能及使用壽命。本文通過對(duì)趙東平臺(tái)叉車?yán)鋮s系統(tǒng)介紹,分析了叉車?yán)鋮s系統(tǒng)常見故障及解決措施,為叉車?yán)鋮s系統(tǒng)故障的排除提供了依據(jù)。
自升式鉆井平臺(tái)改裝后可用于修井作業(yè)
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簡(jiǎn)要介紹美國hercules淺海石油公司將舊自升式鉆井平臺(tái)改裝成修井平臺(tái)的背景及改裝后修井平臺(tái)的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況。
自升式鉆井平臺(tái)改裝后可用于修井作業(yè)
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簡(jiǎn)要介紹美國hercules淺海石油公司將舊自升式鉆井平臺(tái)改裝成修井平臺(tái)的背景及改裝后修井平臺(tái)的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況。
大船重工一座鉆井平臺(tái)交付
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5月31日,大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司建造的"勝利十號(hào)"自升式鉆井平臺(tái)交付船東——中國石化集團(tuán)勝利石油管理局,該平臺(tái)比合同期提前15天交付,創(chuàng)造了國內(nèi)同類平臺(tái)建造周期最短的記錄。
自升式鉆井平臺(tái)拔樁機(jī)理探析
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海上自升式鉆井平臺(tái)完成預(yù)定工作后,將收起樁靴遷航到下一個(gè)目的地,樁靴的拔出是由支撐狀態(tài)向漂浮狀態(tài)過渡的重要過程,是自升式鉆井平臺(tái)正常作業(yè)不可缺少的重要組成部分。在這個(gè)過程中,拔樁阻力的預(yù)測(cè)對(duì)于樁靴上拔安全至關(guān)重要。筆者通過對(duì)平臺(tái)拔樁阻力進(jìn)行分析,并結(jié)合中油海平臺(tái)近幾年的拔樁作業(yè)經(jīng)驗(yàn),提出了施工中的注意事項(xiàng),具有一定的指導(dǎo)意義。
淺談自升式鉆井平臺(tái)特殊結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制
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自升式鉆井平臺(tái)的建造為我國海上石油的勘探、開采工作的展開提供保證.除了平臺(tái)主體,自升式鉆井平臺(tái)有許多特殊結(jié)構(gòu),主要包括樁腿、樁靴、升降系統(tǒng)、樁懸臂梁及懸臂梁的支撐結(jié)構(gòu),這些結(jié)構(gòu)保證了鉆井平臺(tái)功能的實(shí)現(xiàn).本文將闡述這些特殊鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制過程及重點(diǎn)控制內(nèi)容.
自升式海洋鉆井平臺(tái)液壓升降系統(tǒng)
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結(jié)合具體自升式海洋鉆井平臺(tái),對(duì)平臺(tái)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)樁腳插拔的機(jī)構(gòu)及為平臺(tái)升降提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的組成、工作原理、力能參數(shù)等方面進(jìn)行說明.
海洋鉆井平臺(tái)設(shè)備全生命周期管理
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海洋鉆井平臺(tái)作為綜合性極強(qiáng)的獨(dú)立作業(yè)平臺(tái),設(shè)備價(jià)值和運(yùn)行維護(hù)成本都非常高。加強(qiáng)對(duì)海洋鉆井平臺(tái)設(shè)備全生命周期管理,對(duì)于平臺(tái)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的支持。
鉆井平臺(tái)施工供電方式分析及選擇
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鉆井平臺(tái)施工采用一種性價(jià)比較高的供電方式能有效降低施工成本。下面分析鉆井平臺(tái)施工臨時(shí)供電的幾種主要方式,并給出選擇建議,因地制宜保障鉆井平臺(tái)施工供電安全、可靠、經(jīng)濟(jì)。1柴油發(fā)電機(jī)組供電采用柴油發(fā)電機(jī)組為鉆井平臺(tái)供電,電源相對(duì)穩(wěn)定。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸方便,拆裝快捷,利于鉆井作業(yè)的不確定性,多年來一直是鉆井平臺(tái)施工的主要電源。隨著采油成本的上升及近年來民眾環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),柴油發(fā)電機(jī)組耗能大、污染重、燃料供應(yīng)的
熔盛重工獲2座自升式鉆井平臺(tái)訂單
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熔盛重工于9月下旬簽署了2座自升勢(shì)鉆井平臺(tái)的建造合同。今年截至目前該企業(yè)僅獲得2艘巴拿馬型散貨船訂單。在商船市況嚴(yán)重下滑的情況下,熔盛重工正在海洋領(lǐng)域?qū)ふ彝黄瓶?,為了獲得有關(guān)海洋船舶/裝置訂單而積極展開接單活動(dòng),還在新加坡設(shè)立了擔(dān)任海洋領(lǐng)域工作的分公司。
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職位:隧道工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林