乍嘉蘇高速公路改性瀝青SMA-13面層試驗段施工

***合同段sma-13改性瀝青砼上面層試驗段 施工監(jiān)理總結(jié) 為了指導(dǎo)下一步瀝青上面層的大面積施工，確定施工時的控制數(shù)據(jù)，驗證 擬定的施工組織與施工工藝，7月20日，**合同段在k62+200～k61+500右幅

鹽城快速路網(wǎng)lm1標上面層試驗段方案 鹽城市快速路網(wǎng)路面工程lm1標 sma-13瀝青上面層 試驗段施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 浙江正方交通建設(shè)有限公司 鹽城市快速路網(wǎng)路面工程lm1標項目部 二〇一六年十月 鹽城快速路網(wǎng)lm1標上面層試驗段方案 浙江正方交通建設(shè)有限公司1 目錄 一、編制依據(jù)及原則....................................................................................................3 1、編制依據(jù).........................................................................................................3 2、編制原則............

高速公路項目***合同段 sma-13瀝青上面層 試驗段施工方案 中交*******有限公司 二0一六年八月 ***高速公路項目lm1標sma-13瀝青上面層試驗段施工方案 2 目錄 一、編制依據(jù)及編制范圍...........................................................................3 二、工程概況...................................................................................................3 三、試驗段施工目的.......................................................................................

哈綏高速公路改性瀝青sma路面試驗段的施工——瀝青瑪蹄脂碎石混合料(sma)是近年來在國際上出現(xiàn)的一種非常引人注目的新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的抗車轍性能和抗滑性能而聞名于世。本文介紹了哈綏高速公路改性瀝青sma路面試驗段施工。

扎久城市主干道工程（g210 修文縣久長至扎佐公路改擴建工程）上面層 試 驗 段 開 工 報 告 太平洋建設(shè)集團有限公司扎久工程項目經(jīng)理部 二〇一八年五月二十日 分項開工申請單 項目名稱：扎久城市主干道工程（g210修文縣久長至扎佐公路改擴建工程） 監(jiān)理單位：深圳市恒浩建工程項目管理有限公司 上一步工作中間交工證書編號(如果有): 工程項目:上面層試驗段開工報告 樁號:k38+800～k39+000（右幅） 建議開工日期:2018年5月20日 計劃完工日期:2018年5月20日 此項工程負責(zé)人姓名:王兆兵 施工單位: (簽字):日期: 監(jiān)理工程師意見: 簽字:日期: 1 上面層試驗段開

1 青島前灣港區(qū)疏港高速公路管家樓收費站遷移工程 瀝青中面層(sma-13)試驗段施工方案 一、工程概況 本合同段位于膠東半島南端的青島市西南部黃島區(qū)內(nèi)，路線呈東 西走向，其地形為東高西低，中間凹陷，低山丘陵區(qū)地形起伏較大。 地形地貌條件較復(fù)雜，降水時間和空間分布不均勻，本工程為黃島主 線收費站工程，中心樁號為k7+070(1號疏港高速)。本收費站設(shè)5入 口車道，10出口車道，其中最內(nèi)側(cè)設(shè)一對etc車道，車道寬度為3.5 米；最外側(cè)設(shè)一對超寬車道，寬度為4.5米；其他車道寬度均為3.2 米。收費廣場左側(cè)路基寬度55.25米、右側(cè)路基寬度28.25米，采用 不對稱布臵，廣場等寬段左側(cè)長150米，右側(cè)長125米，出口島漸段 長220米，入口島漸變段長90米，主線設(shè)計時速100km/h,路基寬度 23m,本合同段路基全長1350m。本試驗段為4

采用顆粒狀回收ldpe材料制備改性瀝青,進行結(jié)合料性能檢測后用于拌制sma-13混合料。對sma-13的級配進行優(yōu)化并確定最佳油石比。按最佳油石比成型混合料試件研究高、低溫性能、水穩(wěn)定性能。研究表明:與70#基質(zhì)瀝青相比,6%的ldpe改性瀝青使sma-13的ds提高4倍;ldpe改性瀝青-10℃低溫極限彎曲應(yīng)變3900με,凍融劈裂強度比、殘留穩(wěn)定度滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。

采用顆粒狀回收ldpe材料制備改性瀝青,進行結(jié)合料性能檢測后用于拌制sma-13混合料;對sma-13的級配進行優(yōu)化并確定最佳油石比,并按最佳油石比成型混合料試件研究高、低溫性能、水穩(wěn)定性能;研究表明:與70#基質(zhì)瀝青相比,6%的ldpe改性瀝青使sma-13的ds提高4倍;ldpe改性瀝青-10℃低溫極限彎曲應(yīng)變3900με,凍融劈裂強度比、殘留穩(wěn)定度滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。

改性瀝青路面sma-13上面層施工 指導(dǎo)意見（sbs改性瀝青） 根據(jù)部頒標準《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路改性瀝 青施工技術(shù)規(guī)范》和《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計施工指南》(送審 稿)規(guī)定，xx高速公路瀝青路面上面層采用改性瀝青sma－13(玄武 巖集料、輝綠巖集料和閃長巖集料)結(jié)構(gòu)，其礦料級配應(yīng)符合表一的 規(guī)定。 上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7522～32 2.3616～27 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～13 0.0758～12 根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范，結(jié)合當?shù)氐臍夂驐l件，吸取國內(nèi)成熟經(jīng)驗， 對xx高速公路改性瀝青sma-13路面上面

改性瀝青路面sma-13上面層施工 指導(dǎo)意見（sbs改性瀝青） 根據(jù)部頒標準《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路改性瀝 青施工技術(shù)規(guī)范》和《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計施工指南》(送審 稿)規(guī)定，xx高速公路瀝青路面上面層采用改性瀝青sma－13(玄武 巖集料、輝綠巖集料和閃長巖集料)結(jié)構(gòu)，其礦料級配應(yīng)符合表一的 規(guī)定。 上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7522～32 2.3616～27 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～13 0.0758～12 根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范，結(jié)合當?shù)氐臍夂驐l件，吸取國內(nèi)成熟經(jīng)驗， 對xx高速公路改性瀝青sma-13路面上面

精選 sbs改性瀝青sma-13施工指導(dǎo)意見 膠州灣高速公路上面層采用sbs改性瀝青，sma-13結(jié)構(gòu)，礦料級配應(yīng)符 合表1的規(guī)定。 表1上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7520～34 2.3615～26 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～15 0.0758～12 一、原材料的技術(shù)要求 1、瀝青 采用優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青，其技術(shù)要求見表1。 表1-1sbs改性瀝青技術(shù)要求 檢驗項目技術(shù)要求 針入度（25℃，100g,5s）(0.1mm)30～60 針入度指數(shù)pi不小于0 延度(5cm/mim,5℃)（

上面層(sbs改性瀝青sma-13)施 工指導(dǎo)意見 應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近似立方體顆粒的碎石，粒徑大于 4.75mm。宜采用玄武巖集料和輝綠巖集料，粗集料技術(shù)要求見表1-2。集料質(zhì) 量應(yīng)從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船。 表1-2sma-13上面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 檢驗項目技術(shù) 要求 石料壓碎值 不大于(％) 26 洛杉磯磨耗損失 不大于(％) 28 視密度 不小于(t/m3) 2.60 吸水率 不大于(％) 2.0 對瀝青的粘附性 不小于 4級 堅固性 不大于(％) 12 針片狀 顆粒含量 混合料不大于（%）15 粒徑大于9.5mm不大于（%）12 粒徑小于9.5mm不大于（%）18 水洗法<0.0

結(jié)合安徽省阜合高速工程實例,論述了在sma瀝青路面建設(shè)中原材料選擇、配合比設(shè)計以及上面層施工工藝等關(guān)鍵技術(shù)。指出料源的選擇、配合比的設(shè)計、生產(chǎn)工藝的優(yōu)化,對于提高路面公共服務(wù)的質(zhì)量和效率、減少早期大規(guī)模維修、養(yǎng)護等具有非常重要的意義。

花清高速公路全長23km,其中17.8km按重丘區(qū)高速公路標準進行瀝青路面設(shè)計,表面層采用4cm厚的瀝青瑪蹄脂碎石sma-16。主要介紹花清高速公路1999年10月建成通車后sma路面路況檢測和分析的情況

1 204國道灌云段瀝青路面上面層（sbs改性瀝青， sma-13）施工指導(dǎo)意見 根據(jù)交通部標準jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》， 結(jié)合我高等級公路建設(shè)施工經(jīng)驗和研究成果，對204國道灌云段瀝 青路面上面層施工提出如下指導(dǎo)意見。上面層采用sbs改性瀝青， sma-13結(jié)構(gòu)，礦料級配應(yīng)符合表一的規(guī)定。 上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7522～32 2.3616～27 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～13 0.0758～12 一、原材料的技術(shù)要求 1．瀝青采用優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青，其技術(shù)要求見表二。 各施工單位和總監(jiān)辦工地

1 g85渝昆高速公路(重慶段)2014年 大修工程（東標段） sma-13瀝青砼罩面攤鋪試驗段 總 結(jié) 報 告 重慶通力高速公路養(yǎng)護工程有限公司 二○一四年七月二十九日 2 目錄 一、實驗?zāi)康?...................................................................................3 二、試鋪路段情況............................................................................3 三、機械設(shè)備及人員組成................................................................4 五、sma-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比驗證結(jié)果...............

g85渝昆高速公路(重慶段)2014年 大修工程（東標段） sma-13瀝青砼罩面攤鋪試驗段 總 結(jié) 報 告 重慶通力高速公路養(yǎng)護工程有限公司 二○一四年七月二十九日 目錄 一、實驗?zāi)康?........................................2 二、試鋪路段情況.....................................2 三、機械設(shè)備及人員組成...............................3 五、sma-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比驗證結(jié)果.............7 六、瀝青混合料拌和過程...............................8 七、粘層灑布情況....................................9 八、瀝青混合料運輸和攤鋪過程............

1 江蘇省高速公路改性瀝青路面sma-13上面層施工 指導(dǎo)意見（sbs改性瀝青） 根據(jù)部頒標準《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路改性瀝 青施工技術(shù)規(guī)范》和《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計施工指南》(送審 稿)規(guī)定，結(jié)合江蘇高速公路建設(shè)的實際，江蘇省高速公路部分瀝青 路面上面層采用改性瀝青sma－13(玄武巖集料、輝綠巖集料和閃 長巖集料)結(jié)構(gòu)，其礦料級配應(yīng)符合表一的規(guī)定。 上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7522～32 2.3616～27 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～13 0.0758～12 根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范，結(jié)合江蘇多雨濕熱的氣候條件，吸取國

改性瀝青sma-13路面 上面層施工指導(dǎo)意見（試行稿） 根據(jù)部標準《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路改性瀝青施工技 術(shù)規(guī)范》和《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計施工指南》（送審稿）規(guī) 定，結(jié)合江蘇高速公路建設(shè)的實際，江蘇省高速公路部分瀝青路面上 面層采用改性瀝青sma-13（玄武巖集料、輝綠巖集料和閃長巖集料） 結(jié)構(gòu)，其礦料級配應(yīng)符合表一的規(guī)定。 上面層改性瀝青sma-13礦料級配通過率（%）范圍表一 根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)擊落,結(jié)合江蘇多雨濕熱的氣候條件,吸取國內(nèi)及我省成熟 的經(jīng)驗,對江蘇省高速公路改性瀝青sma-13路面上面層施工,提出如下 指導(dǎo)意見. 一原材料的技術(shù)要求 1.瀝青:彩優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青,其技術(shù)要求見表二. 瀝青性能整套檢驗由省高指委托省科研院進行,各施工單位和駐地 監(jiān)理組工地試驗室僅對針入度、延度和軟化點進行檢驗，并留樣 備檢。市高指中心試驗室除

敘永至古藺高速公路c標段c6-1分部 sbs改性瀝青混凝土sma-13上面層試驗路 施 工 總 結(jié) 四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司 二〇一五年十一月十五日 -3- 敘古高速公路c標段c6-1分部 sbs改性瀝青混凝土sma-13上面層試驗路段施工總結(jié) 一、概況: 敘古高速公路c標段c6-1分部，起點樁號k00+000，止點樁號k66+506， 全長66.506km，其中短鏈0.767公里。主線路面結(jié)構(gòu)型式為4cm改性瀝青瑪 蹄脂碎石sma-13上面層+6cm中粒式瀝青混凝土ac-20c中面層+8cm中粒 式普通瀝青混凝土ac-20c下面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+36cm水泥穩(wěn)定 碎石底基層+15cm級配碎石墊層。 依據(jù)報經(jīng)監(jiān)理駐地辦審核的《分項工程開工申請批復(fù)單》所附《sbs改性瀝 青混凝土sma-1

某高速公路瀝青路面上面層（ac-13） sbs改性瀝青混凝土施工指導(dǎo)意見 根據(jù)某高速公路設(shè)計文件和部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f40-2004）要求，結(jié)合已建成高速公路的施工經(jīng)驗，特提出如下指導(dǎo)意見： 1集料級配 某高速公路瀝青路面上面層厚度4cm，采用ac13型級配。瀝青混合料礦料 級配工程設(shè)計范圍應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表1瀝青上面層礦料級配通過率（%）范圍 級配 類型 下列篩孔（mm）的通過率（%） 1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 ac-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8 2材料要求 2.1瀝青 瀝青上面層采用優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青，其技術(shù)要求見表2。 表2sbs改性瀝青技術(shù)要求 檢驗項目

1 江蘇省高速公路瀝青路面上面層（sbs改性瀝青、 sma-13s）施工指導(dǎo)意見（修訂版） 根據(jù)交通部標準jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》， 結(jié)合我省高速公路建設(shè)施工經(jīng)驗和研究成果，對江蘇省高速公路部 分瀝青路面上面層施工提出如下指導(dǎo)意見。上面層采用sbs改性瀝 青，sma-13s結(jié)構(gòu)，礦料級配應(yīng)符合表一的規(guī)定。 上面層改性瀝青sma-13s礦料級配通過率（%）范圍表一 層次 類型 方篩孔尺寸（mm） 上面層 改性瀝青sma-13s 16.0100 13.290～100 9.550～75 4.7522～32 2.3616～27 1.1814～24 0.612～20 0.310～16 0.159～13 0.0758～12 一、原材料的技術(shù)要求 1．瀝青采用優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青，其技術(shù)要求見表二。 瀝青性