中天會展城A區(qū)兩棟超高層完成核心筒墊層施工

國瑞·西安金融中心工程采用核心筒+外框架的鋼筋混凝土混合結構,在選擇施工方案時,針對核心筒的結構特點研究塔式起重機、爬模、布料機、鋼柱分節(jié)、混凝土強度的相互關系,對比起重機的安裝方式進行方案部署策劃,使各種設備合理搭配,發(fā)揮了兩臺動臂塔式起重機的高度和起重量優(yōu)勢,實現了核心筒標準層3d一層的施工速度。

超高層核心筒剪力墻裂縫的控制——超高層核心筒剪力墻裂縫一直是工程建設業(yè)界內具有一定普遍性的技術問題。針對這一難題，對工程實例進行研究，對裂縫產生原因進行分析，從結構設計、材料、外加劑及配合比、施工工藝、現場管理等方面對裂縫進行綜合控制，取得了...

超高層巨型柱核心筒結構設計研究——巨型柱核心筒結構是適應超高層建筑發(fā)展趨勢和特點的新型結構體系，目前國內外理論成果都還很少，本文結合上海陸家嘴北塔樓結構設計做一些總結，同時對溫度應力提出一些設計建議，以供同類工程參考?！　?/p>

大連某超高層建筑塔樓大屋面高249.4m,建筑頂高度為267.6m,采用框架-核心筒-伸臂結構,外框柱為鋼管混凝土柱。通過分析該結構的基礎設計、體系特點、抗震性能化設計原則、整體彈性計算結果、罕遇地震作用下的動力彈塑性分析,著重闡述了設計中的關鍵問題:樁筏基礎的設計要點,內埋型鋼的混凝土核心筒加強原則、加強層的設計以及矩形鋼管混凝土外框柱設計。

1 超高層核心筒研究>找>規(guī)范> 辦公建筑設計規(guī)范 辦公建筑設計規(guī)范jgj67‐2006 4.1.4電梯數量應滿足使用要求，按辦公建筑面積每5000m2至少設置1臺。超高層辦公建筑的乘客電梯

核心筒作為豎向交通、設備中心，在超高層辦公建筑中占有舉足輕重的地位。通過深入研究，可以在設計中有效提高建筑的經濟性、安全性和整體品質。從超高層辦公建筑核心筒設計的重要性入手，對其平面及豎向設計等作出詳盡解析，以此提供經驗總結，供相關行業(yè)工作者借鑒參考。

中國建筑第五工程局有限公司 chinaconstructionfifthengrg..bureauguangdongbranch。ltd 1 高層及超高層核心筒電梯井簡易操作平臺施工工法 ·前言 對于高層及超高層建筑核心筒電梯井施工，目前國內大部分采取搭鋼管架或專用 中心速調電梯井筒模。搭設鋼管架費工費時且因架體太高而不安全，中間還需要用工 字鋼二次甚至三次、四次搭設；采用專用中心速調電梯井筒模雖沒有上述問題，但相 對于因金融危機而導致建筑行業(yè)利潤空間極為狹小的施工單位來說，成本太高不劃算。 核心筒電梯井簡易操作平臺能結合上述兩種高層及超高層建筑常用核心筒電梯井施工 的優(yōu)點，故編制了本工法。 1材料與設備 1）14a槽鋼、10#工字鋼、40×40×4角鋼、40×4扁鋼、b25短鋼筋頭、a20 鋼筋、a20的螺栓銷、模板、木枋、a

本文根據筆者多年工作經驗,對兩棟在運行的超高層采用了不同的空調設計,對比兩種空調形式的各方面參數,以及運行效率、費用等,僅供參考。

針對深圳華潤總部大廈項目中核心筒施工不等高同步攀升導致水平樓板滯后較多的問題,利用貝雷架躍層施工水平樓板,并對該施工方法進行數值分析。研究結果表明,在不影響核心筒剪力墻進度的前提下,保證了水平樓板施工進度能夠快速追上豎向墻體。

高層建筑核心筒設計 1.核心筒的結構以剪力墻為主，也可以用密柱 2.高層剪力墻的厚度一般都大于等于250.（8度及以上地區(qū)），所以畫圖最好至少畫到300，一般底層厚，頂層薄，逐漸過渡。畫圖時，內邊 線不動，向外擴邊。 3.若使用vav小型中央空調系統(tǒng)，需要加空調機房，室內凈高最少2.7米；風機盤管系統(tǒng)，不需要加空調機房，室內凈高最少2.4米。 4.強電弱電有自己的管井，最好上下樓層對齊，至少要有一個900*300相重疊。 5.水有冷凍水和冷卻水，可以合并，能節(jié)省點面積 6.消防管井高層要單獨做，靠近消火栓，用防火門，供給消防栓噴淋 7.殘疾人的衛(wèi)生間門要雙向開，新建的1400*1800，老的是1000*2000的規(guī)格 8.如果往室外排風的話，排風和新風最好不靠在一起 9.衛(wèi)生間管道井里的水管數有8根 10.消防電梯的數量設置：1500平方米以下，設置1個；

1 高層住宅核心筒部位設計一般做法 建筑： 1、走道處凈寬應大于1200，土建值應不小于1250，考慮石材貼面裝修的應不 小于1300； 2、候梯廳深度應大于1800，土建值應不小于1850，考慮石材貼面裝修的應不 小于1900；注意擔架電梯井道寬*深要2200*2150或1960*2600 3、非剪刀樓梯開間軸線不小于2600，剪刀樓梯開間軸線不小于2800； 4、樓梯凈長度按260×平步數＋休息平臺寬（一般取1350）×2，規(guī)范休息平 臺凈寬一般樓梯最小為1200（要注意扶手不可占用平臺寬度，做夾縫扶手或鶴 頸形轉彎），剪刀樓梯1300 5、如果采用剪刀樓梯雙前室設計時，兩個前室出口距離小于5米時(有時無走 道，前室直接相鄰)，則需要做噴淋。 給排水： 1、水管井宜寬度800，深度800，如消火栓立管也立在管井內（消火栓立管有 時獨立裸露

淺談超高層建筑核心筒及其電梯設計 [深圳京基100設計研究] 發(fā)布時間：2012-10-09作者：李海龍來源：萬達規(guī)劃院建筑二所 前言 超高層建筑在節(jié)約城市用地，提升城市形象，推動社會投資，擴大商旅交流等方面有著特殊的作用 和意義。超高層建筑通常體型巨大，功能復雜，容納人員眾多，且主塔樓往往平面小，層數多，核 心筒布置的合理與否直接關系到建筑的品質及使用率。在解決好至關重要的建筑結構和消防安全性 的同時，解決好建筑內部的垂直交通及電梯配置（包括電梯臺數、載客量、速度以及排列布置）， 有效地提高超高層建筑的運行效率和使用效率，是設計者們必須首要關注的問題。本文結合所內科 研題目-超高層豎向交通研究，現場考察了深圳京基100，并淺析此案例，希望對萬達城市綜合體有 所啟發(fā)。 1.項目概況 京基100，樓高441.8米，共100層，是目前深圳第一高樓、中國內地第三高樓、全

核心筒的設計是超高層建筑設計的最主要內容之一,關系到整個建筑的品質和使用率。本文結合某超高層建筑的設計實例,從功能、空間來探討超高層建筑的核心筒設計。

應用計算機技術分析、解決大坡度褥墊層現場施工問題,保證cfg樁復合地基承載模式,為同種結構的cfg復合地基中帶坡度褥墊層的施工提供經驗借鑒.根據具體工程實例,運用autocad和excel計算機技術對核心筒結構筏板基礎處的施工方法進行詳細地分析和論證.

關于核心筒基礎筏板褥墊層施工的探討——應用計算機技術分析、解決大坡度褥墊層現場施工問題，保證cfg樁復合地基承栽模式，為同種結構的cfg復合地基中帶坡度褥墊層的施工提供經驗借鑒．根據具體工程實例，運用autocad和excel計算機技術對核心筒結構筏板基礎處的...

1 某高層大廈施工組織設計 **土建工程施工組織設計目錄 1.工程概況........................................................................................................................................................7 1.1.工程概況.................................................................................................................................................7 1.2.工程承包范圍....................................

隨著高度超過400m城市綜合體建筑的迅猛發(fā)展,為保證結構安全穩(wěn)定,超高層建筑大多采用勁性結構來提高其承載能力及抗側能力,鋼板剪力墻結構因此面產生.然而,這種結構形式給超高層建筑施工帶來了新的技術難題,對鋼板剪力墻勁性結構的安裝精度控制、整體變形控制、工序穿插控制、混凝土開裂控制等日漸成為施工過程質量的關注焦點.通過成都綠地東村8號地塊超高層項目t1塔樓工程實例介紹了多專業(yè)穿插核心筒鋼板剪力墻的施工技術,主要包括超長超寬鋼板剪力墻分段、深化設計、吊裝、焊接等.

隨著城市的加速發(fā)展,超高層建筑越來越多地成為了城市的標志,當下的傳統(tǒng)施工升降機技術已經無法滿足目前的核心筒施工要求。大連國貿中心大廈作為當地近年來的的地標建筑之一,采用了許多新式施工工藝,所以,本文以大連國貿中心大廈項目為例,對采用鋼平臺爬升的核心筒施工升降機技術應用進行分析和總結。

以銀基廣場投標項目為例，介紹了液壓爬模工藝原理、操作流程及技術要點，針對本項目核心筒爬模墻體截面厚度變化多、垂直度要求高等施工重難點問題及其解決方法等進行了探討。

以某219.95m高超高層寫字樓為例,進行了小震、中震反應譜分析和大震動力彈塑性時程分析。討論了不同加強層的設置對框架-核心筒結構在地震作用下的影響。結果表明,增加加強層數量,并采用剛度較小的環(huán)帶桁架方案,可以有效減小結構變形,減輕結構地震損傷情況,且不會引起結構內力和剛度的劇烈變化,抗震性能較好。

超高層建筑核心筒液壓爬模施工論文 【摘要】隨著國家基礎設施建設步伐的進步加大、加快，城市中 高層建筑星羅棋布地涌現，公路、鐵路、高架橋也越來越多。在施 工場地越來越狹隘、高空作業(yè)多且具高度危險性的情況下，常規(guī)的模 板因其“粗、笨、重”的缺點，顯然已難以適應高速的工程建設節(jié) 奏了。而液壓自爬模是建設工程施工中的一項新穎技術，它在經濟、 技術和質量方面有很多優(yōu)點，值得推廣。 隨著我國經濟的快速發(fā)展，城市化建設步伐不斷加快，各種高層 建筑呈現姿態(tài)各異的形式。建筑設計師的奇妙思維，導致建筑結構難 度增加。在超高層建筑筒體結構中，傳統(tǒng)結構主要以電梯井為主，一 般都設計為規(guī)則的長方形。土地資源的稀缺日益加重，高層建筑和超 高層建筑建設規(guī)模逐漸增加。在施工現場越來越狹窄、高空作業(yè)越來 越高、危險性逐步增加的情況下，傳統(tǒng)的模板由于“笨、重、粗” 等缺點，已難以滿足現代高速施工

現代較多超高層建筑采用核心筒+外框架形式的結構體系,施工時在核心筒內搭設塔式起重機.結合某實際超高層建筑,闡述在核心筒內布置塔式起重機的一般方法以及模板布置的相關要求,詳細講述液壓爬模體系常見的問題及具體方案的實施,可為類似工程提供借鑒.