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更新時(shí)間：2024.12.29
一級(jí)建造師公路工程記憶口訣

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路基工程 1B 路基工程 1B 路基施工技術(shù) 1B 路基類型 路基類型兩大類， 一般特殊雙組成。 特殊路基有分 支，分支分為十二類。軟土黃土膨脹土，沙漠鹽漬泥石流。滑坡地段涎流冰，多年凍土和巖溶。 巖堆巖坍與雪害，類型特點(diǎn)要掌握。軟土地區(qū)有特點(diǎn)，軟弱黏土易沉積?；碌囟蔚穆坊?，容易 滑動(dòng)兼變形。巖坍巖堆范圍廣，坍塌危巖屬巖坍。暴雨冰融流出時(shí)，涵蓋泥沙和石塊。發(fā)生時(shí)間

一級(jí)建造師公路工程-案例匯編-172道

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1頁(yè) 案例 1 背景資料（ 06考點(diǎn)）： 某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路 B 合同段施工任務(wù)， 該段有一座 36×40m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋， 合 同工期為十五個(gè)月；采用長(zhǎng)度為 40～50m、直徑為 Ф1.5m的樁基礎(chǔ)，橋位處地層土質(zhì)為亞粘土；下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、 直徑為 Ф1.3m，柱頂設(shè)置蓋粱，墩柱高度為 4～12m，橋臺(tái)為重力式 U 型橋臺(tái)。項(xiàng)目部為了降低成本，制定了先進(jìn)的、經(jīng) 濟(jì)合理的施工方案。項(xiàng)目部的預(yù)制場(chǎng)和混凝土攪拌站布置示意圖如下： 樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔；墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)整體制作、吊裝就位；墩柱施工采用鋼模板，整體拼裝完成后一次吊裝 就位；再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋保護(hù)層厚度得到有效控制。 項(xiàng)目部根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出了水泥、 鋼材、碎石和砂等幾項(xiàng)大宗材料的采購(gòu)計(jì)劃， 并邀請(qǐng)了幾家材料供應(yīng)商參加競(jìng) 標(biāo)。項(xiàng)目部組織了評(píng)標(biāo)小組，為節(jié)約成本，評(píng)標(biāo)的

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