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更新時(shí)間:2024.12.29
合武鐵路32m單線異形箱梁制運(yùn)架施工技術(shù)

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結(jié)合合武客運(yùn)專線鐵路(湖北段)WHZQ 2標(biāo)江岸特大橋5跨10孔異形箱梁工程實(shí)例,簡(jiǎn)要介紹了運(yùn)用異形箱梁的方法實(shí)現(xiàn)鐵路橋單雙線過(guò)渡的方式,著重闡述了異形箱梁的制、存、運(yùn)、架,并從工期、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量等方面與原剛構(gòu)連續(xù)梁方案進(jìn)行比較,對(duì)使用異形箱梁的類似工程,具有一定的參考意義。

高位預(yù)制鐵路32m簡(jiǎn)支T梁后落梁及橫移梁施工

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介紹了由于受現(xiàn)場(chǎng)施工條件限制,鐵路橋32mT梁只能搭設(shè)支架高位預(yù)制,后進(jìn)行落梁及橫移梁施工就位,可供類似工程借鑒。

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32m鐵路單線t梁重量

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