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更新時間：2025.01.05
銅鑼山隧道穿越巖溶槽谷區(qū)施工研究

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銅鑼山隧道施工過程中揭示出的不良地質(zhì)現(xiàn)象有煤系地層、煤礦采空區(qū)、斷層、溶洞、高壓涌水、石膏巖等，其中穿越880m長巖溶槽谷區(qū)是施工中的最大難題，地下水豐富、地質(zhì)條件差、堵水要求高和施工風險大。分析了銅鑼山隧道工程概況，制定了具體的施工原則，包括超前預(yù)報、短進尺開挖、強支護和及時監(jiān)控量測，詳細闡述了特殊地質(zhì)條件（包括不同類型溶洞、過巖溶破碎飽水區(qū)涌水、斷層和石膏巖段）的處理措施。實際施工效果表明，根據(jù)制定的施工原則和相應(yīng)措施進行施工的效果良好?？梢詾楹罄m(xù)工程施工提供重要參考。[

府(谷)河(曲)黃河公路大橋改擴建工程冰情影響分析

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府(谷)河(曲)黃河公路橋位于陜西省北部較為寒冷的地區(qū),現(xiàn)擬對其進行擴建,就需要對擬擴建橋上游可能出現(xiàn)的冰塞、冰壩現(xiàn)象進行估算與分析。根據(jù)近年來河曲站冬季觀測資料,利用基于GIS的黃河二維水沙數(shù)學(xué)模型(YRCC2D)和水力學(xué)法對擬定的方案進行計算。分析冰壩的形成、發(fā)展、潰決的過程,在傳統(tǒng)的水動力學(xué)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,通過確定冰壩綜合糙率的方法,對冰壩現(xiàn)象進行數(shù)值模擬,預(yù)測橋位河段因冰壩引起的最大壅水高度、流速、水位變化。

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