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更新時(shí)間：2025.03.15
半剛性基層瀝青路面-路基協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)

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基于大型通用有限元軟件ABAQUS，建立兩種典型半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的三維有限元模型，針對(duì)3種路基高度和4種路基回彈模量，計(jì)算半波正弦荷載作用下路面結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，結(jié)合半剛性路面各結(jié)構(gòu)層疲勞壽命預(yù)估方程，分析路面結(jié)構(gòu)疲勞壽命隨路基回彈模量變化的規(guī)律和相互協(xié)調(diào)問(wèn)題。結(jié)合交通等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確定滿足不同交通等級(jí)的臨界路基模量。分析表明：路基模量對(duì)瀝青層疲勞壽命影響較小，對(duì)半剛性基層和永久變形預(yù)估壽命影響較大；路基高度對(duì)半剛性基層路面各結(jié)構(gòu)層疲勞壽命的影響均較小，尤其是對(duì)瀝青層疲勞壽命影響更??；具有柔性底基層的半剛性路面結(jié)構(gòu)的臨界路基模量比具有半剛性底基層的路面結(jié)構(gòu)大。

半剛性基層路基施工技術(shù)研究

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半剛性基層路基施工技術(shù)研究——半剛性基層路基因具有良好的水穩(wěn)性、適宜的工作性能、方便的施工工藝等優(yōu)點(diǎn)，在公路施工中得到了廣泛應(yīng)用。文章對(duì)公路半剛性基層路基施工技術(shù)進(jìn)行了探討：通過(guò)半剛性L-v-技術(shù)的分析，文章認(rèn)為應(yīng)從原材料到拌和到施工養(yǎng)生各個(gè)環(huán)節(jié)...

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