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更新時間：2025.01.05
BT模式在北京地鐵奧運支線建設(shè)中應(yīng)用

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BT模式即建設(shè)—轉(zhuǎn)讓模式,是作為一種較新的融資建設(shè)方式,在北京地鐵奧運支線工程建設(shè)中得到了實際應(yīng)用,很好的解決了投資方資金瓶頸問題,同時又給承包商創(chuàng)造了集融資、建設(shè)于一體,設(shè)計、施工、監(jiān)理整體管理的良好平臺。通過對奧運地鐵支線項目案例進(jìn)行分析,論述了BT模式在地鐵工程中應(yīng)用的若干優(yōu)勢,并總結(jié)了具體運作過程中存在的風(fēng)險。提出了BT模式在地鐵工程建設(shè)中發(fā)展趨勢及風(fēng)險控制對策。

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BT 模式在北京地鐵奧運支線建設(shè)中應(yīng)用 摘要：BT模式即建設(shè)—轉(zhuǎn)讓模式，是作為一種較新的融資建設(shè)方式， 在北京地鐵奧運支線工程建設(shè)中得到了實際應(yīng)用， 很好的解決了投資 方資金瓶頸問題，同時又給承包商創(chuàng)造了集融資、 建設(shè)于一體，設(shè)計、 施工、監(jiān)理整體管理的良好平臺。 通過對奧運地鐵支線項目案例進(jìn)行 分析，論述了 BT模式在地鐵工程中應(yīng)用的若干優(yōu)勢，并總結(jié)了具體 運作過程中存在的風(fēng)險。提出了 BT模式在地鐵工程建設(shè)中發(fā)展趨勢 及風(fēng)險控制對策。 關(guān)鍵詞：北京；地鐵工程；奧運支線； BT模式；應(yīng)用研究 1 BT 模式的內(nèi)涵及地鐵建設(shè)項目融資的現(xiàn)狀 BT 模式（Build-Transfer ）即建設(shè)—轉(zhuǎn)讓模式，是由業(yè)主通 過公開招標(biāo)的方式確定建設(shè)方， 由建設(shè)方負(fù)責(zé)項目資金籌措和工程建 設(shè)，項目建成竣工驗收合格后由業(yè)主回購， 并由業(yè)主向建設(shè)方支付回 購價款的一種融資建設(shè)方式 [1] 。B

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