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更新時間：2024.12.21
再談北京地鐵施工用盾構(gòu)機選型及施工組織

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北京地鐵施工縫防水處理方法 (2)

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北京地鐵施工縫防水處理方法 北京地鐵施工縫防水處理方法 摘要 :針對現(xiàn)正施工使用的地鐵結(jié)構(gòu)施工縫防水進(jìn)行詳細(xì)描述及比較 ,并從施工層面及結(jié) 果層面分析了各種施工縫防水處理方法的利弊。具體介紹了施工縫的三種處理方法 :雙道遇 水膨脹嵌縫膠與注漿管配合防水、鋼邊橡膠止水帶、緩膨脹型膨潤土橡膠遇水膨脹止水條 , 及三種處理方法的材料材質(zhì)的性能、安裝方法和防水原理 ,以及三種方法的適用范圍。 關(guān)鍵詞 :地鐵 ;施工縫 ;防水 ;施工 0引言 正在興建的北京地鐵新線工程 (含 5 號線、 4 號線、 10 號線及奧運支線等 )多為地下線 , 均在市中心區(qū)第四系北京沖洪積平原下的多層黏性土、砂礫及卵石互層的地層中修建 ,受上 層滯水、潛水及承壓水的影響甚大。為確保地鐵結(jié)構(gòu)不滲不漏 ,滿足運營安全和結(jié)構(gòu)使用年 限要求 ,做好地鐵結(jié)構(gòu)永久防水至關(guān)重要。而地鐵施工人員都很清楚的 “十縫九漏 ”的道理 ,特

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