造價通
更新時間：2025.01.05
淺談蘭新復線工程造價的控制與管理

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蘭新復線工程是國家“八五”期間的一項重點建設項目。1992年9月16日正式破土動工,1994年9月18日全線鋪通,1995年6月30日投入運營,其速度之快,效率之高,創(chuàng)造了中國鐵路長大干線復線建設的奇跡。 蘭新復線工程投資巨大,工期短,要求高,如何抓好“三大控制”充分發(fā)揮投資效益,是建設單位的重要職責。我們根據鐵道部大干、快上、提前的要求,在建設過程中充分發(fā)揮既有線的優(yōu)勢,有效地控制工程造價,收到了較好的效果,筆者參與蘭新復線某段工程

成綿高速復線項目-混凝土質量通病治理活動總結

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成綿高速公路復線項目 混凝土質量通病治理活動總結 按照四川省交通廳《四川省公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施方 案》（川交函【 2010】163 號文）的總體部署，成綿高速公路復線項目針對本項 目特點、管理模式，特別制定了《成都至綿陽高速公路復線項目混凝土質量通病 治理活動實施方案》，在本項目范圍全面開展公路工程混凝土質量通病治理活動， 全面提高混凝土結構工程的耐久性、安全性。 根據制定的《成都至綿陽高速公路復線項目混凝土質量通病治理活動實施方 案》治理目標、治理范圍和主要內容、 主要措施、實施步驟，現將本項目自 2010 年 4月混凝土質量通病治理活動開展情況總結如下： 一、 治理措施 1、 制定治理目標 通過混凝土質量通病治理，全面提高成綿復線項目混凝土結構物的耐久性、 安全性和可靠性，保證其在設計使用年限內的有效使用。 1） 杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性，混凝土

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