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介紹了超聲波樁基完整性檢測(cè)的原理和判定方法,總結(jié)了工程實(shí)測(cè)中的一些常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法,并結(jié)合滬寧城際樁基實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)三根樁的實(shí)例進(jìn)行分析判定,強(qiáng)調(diào)了綜合判定的重要性。
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本橋?yàn)樘旖蛑帘6ㄨF路大北環(huán)線預(yù)應(yīng)力混凝土橋,在BH右DK4+965.36~BH右DK4+973.36上跨既有京津城際高鐵線路,這在國(guó)內(nèi)的同類(lèi)橋梁施工中尚屬首次.因此,為使京津高鐵安全的運(yùn)營(yíng),使施工對(duì)既有線運(yùn)營(yíng)的干擾減少,本橋主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),利用掛籃懸臂的方法,澆筑長(zhǎng)度136m.待136m主橋施工完成后,結(jié)合既有鐵路運(yùn)營(yíng)、施工天氣等因素,擇機(jī)實(shí)施轉(zhuǎn)體施工,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)40.39°,使得主橋連同跨中主墩一起轉(zhuǎn)體到設(shè)計(jì)橋位處.
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