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更新時間：2025.01.05
暗訪長江拋石護堤一工程

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暗訪長江拋石護堤一工程 本報記者伍小峰 南方周末 2000 －12－ 14 造就一個 “豆腐渣工程 ”的要素，這兒幾乎全有：長江拋石護堤工程舞弊行為觸目驚心 蛋糕 ”越來越小 ■１９９８年洪水之后， 國家撥款數十億元加固長江大堤， 其中，拋石護堤工程耗資８億元， 工程涉及湘、鄂、贛、皖４省，預計３ —４年完成。 ■近日，有知情人向本報記者反映部分長江拋石護堤工程中有舞弊行為，嚴重危及工程質量 和大堤安全。 ■記者前往湖北嘉魚、洪湖等地暗訪，所見所聞，觸目驚心。 風化石和“積木游戲” １２月１日趕上晴天，湖北嘉魚，因陰雨天氣而寂靜了數日的白云山熱鬧非凡：沿山腳 排開的近百個采石點人頭攢動， 搬運工們大聲吆喝著， 數百輛東風車和拖拉機顛簸在通往長 江碼頭的泥路上。 白云山的繁榮歸功于長江拋石護堤工程，這里的石料將被運往嘉魚、洪湖、監(jiān)利等地的 工地，沿著堤腳拋入江中。 但是記者在這里發(fā)現，搬運

中國第一懸索橋——江陰長江公路大橋

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在世紀之交、舉國歡慶祖國50周歲的大喜日子里,中國第一的特大懸索橋——位于江蘇省江陰市的江陰長江公路大橋貫通南北正式通車。這條萬里長江上騰起的“巨龍”,是我國“兩縱兩橫”公路主骨架中同江至三亞、北京至上海兩條國道主干線的跨江“咽喉”工程。大橋一跨過江,主跨1 385米,全橋長3071米,全線按6車道高速公路標準設計,主橋橋面寬36.9米,橋下通航凈高50米,可以通航5萬噸巴拿馬散裝貨船。大橋建成通車后,對促成區(qū)域經濟共同發(fā)展和長江三角洲的騰飛將起到突出的支撐作用。江陰長江公路大橋經過萬名建筑者5年的辛勤勞動,于1999年9月14日正式通過交工驗收。江陰大橋驗收委員會和專家評議組高度評價認

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