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2011年的第一季度,集裝箱出口是否會(huì)跳出傳統(tǒng)出口淡季的迷局而高歌猛進(jìn),走出一個(gè)不同以往的漂亮曲線?從全球物流的角度看,世界經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)、集裝箱是一條關(guān)系密切、相互銜接的鏈條。作為"世界工廠",我國(guó)集裝箱的產(chǎn)銷量自1993年以來(lái)一直保持世界第一,其中干貨集裝箱產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的95%以上。隨著我國(guó)作為世界貿(mào)易增長(zhǎng)極、航運(yùn)中心地位的不斷鞏固,集裝箱制造行業(yè)將持續(xù)呈現(xiàn)新的活力。
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