造價通
更新時間：2024.12.28
成綿高速復線項目-混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">10KB

頁數(shù)： 5頁

成綿高速公路復線項目 混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié) 按照四川省交通廳《四川省公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方 案》（川交函【 2010】163 號文）的總體部署，成綿高速公路復線項目針對本項 目特點、管理模式，特別制定了《成都至綿陽高速公路復線項目混凝土質(zhì)量通病 治理活動實施方案》，在本項目范圍全面開展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動， 全面提高混凝土結(jié)構(gòu)工程的耐久性、安全性。 根據(jù)制定的《成都至綿陽高速公路復線項目混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方 案》治理目標、治理范圍和主要內(nèi)容、 主要措施、實施步驟，現(xiàn)將本項目自 2010 年 4月混凝土質(zhì)量通病治理活動開展情況總結(jié)如下： 一、 治理措施 1、 制定治理目標 通過混凝土質(zhì)量通病治理，全面提高成綿復線項目混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、 安全性和可靠性，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)的有效使用。 1） 杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性，混凝土

廣樂高速公路

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">567KB

頁數(shù)： 14頁

1.1 項目背景 京珠高速公路自北向南連接了北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東 6個省 市和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，直接將北京與石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣 州等 5個省會城市以及香港和澳門串聯(lián)起來，成為貫穿我國南北的交通主通道， 在我國南北經(jīng)濟走廊帶中具有不可替代的政治、經(jīng)濟地位。 近年來，隨著廣東及京珠沿線省市經(jīng)濟的快速發(fā)展， 其通道內(nèi)南北出行的車 流量迅猛增加，京珠高速公路粵北段的通行能力已遠遠不能適應省際交通快速增 長的需求，交通容量已趨于飽和狀態(tài)。 此外，京珠高速公路部分路段存在著先天 性缺陷，如長大縱坡問題突出、 抵御災害氣候的能力較弱等， 特別是在雨、雪 (冰 )、 霧等氣候條件下， 安全事故頻發(fā)， 道路通行不暢， 嚴重制約了京珠高速公路功能 的發(fā)揮。 為緩解京珠高速公路粵境段的交通壓力，解決京珠高速公路粵北段通行不 暢、通行能力不足、交通事故頻繁發(fā)生的問題，加快粵北經(jīng)濟發(fā)

精華知識

成樂高速復線規(guī)劃詳圖

最新知識

成樂高速復線規(guī)劃詳圖
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

成樂高速復線規(guī)劃詳圖
點擊加載更多>>
專題概述
成樂高速復線規(guī)劃詳圖相關(guān)專題

分類檢索：