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闡述了西部成品油管道概況,不同油品順序輸送形成混油的機理及混油濃度的分布規(guī)律,分析了導(dǎo)致西部成品油管道混油量增加的主要因素,包括初始混油和過站混油、流速變化、粘度差異、停輸和地形起伏大等。管道不滿流與流速陡增造成的混油不同于平原地帶的管道滿流時的混油情況。針對西部成品油管道大落差地形的特點,提出了減壓系統(tǒng)設(shè)計、采用變徑管、提高管內(nèi)油品流速、合理安排順序輸送次序等減少混油的措施。
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墨 香 閣 環(huán)北京成品油管道工程 四標(biāo)段
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