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更新時間：2024.12.28
對改移道路設計概算編制中幾個問題的探討

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隨著社會的發(fā)展與進步，交通設施日趨便利，公路網(wǎng)越來越密，城鄉(xiāng)道路也逐漸發(fā)達了。它一方面給鐵路施工提供了有利的條件，另一方面也不可避免地會產(chǎn)生與的路交叉的問題，人鐵路建設帶來干擾，若遇到鐵路與道路在短距離內(nèi)多次交叉而影響行車安全，鐵路與道路平面交叉角小于４５度，鐵路與既有道路間距小于規(guī)定等情況時，則需對既有道路進行改移，這樣，又增加了鐵路投資。目前，我們在編制改移道路的概算時，由于有許多計費辦法不夠

公路概算編制說明

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XX工程 概 算 編 制 說 明 一、概述 本工程項目為 XX 工程，路基寬度：米，二級公路，設計速度：行車速度為 km/h，路線樁號為。 二、編制依據(jù) 1、交通運輸部 2018年 86 號文“關(guān)于發(fā)布《公路工程建設項目投資估算編制辦法》 《公路工程建設項目概算預算編制辦法》及《公路工程估算指標》 《公路工程概 算定額》《公路工程預算定額》《公路工程機械臺班費用定額》的公告” 2、交通運輸部 2018年 86號發(fā)布《公路工程建設項目概算預算編制辦法》 （JTG 3830—2018）（以下簡稱《編制辦法》）。 3、交通運輸部 2018年 86號發(fā)布公布的《公路工程概算定額》（JTG/T 3831—2018）、《公路工程預算定額》（JTG/T 3832—2018）、《公路工程機械臺班費用定額》（JTG/T 3833—2018）。 4、福建省交通運輸廳閩交建 [2014]162 號《福建省交通

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