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更新時間：2025.01.05
大源渡湘江特大橋吊箱設(shè)計與施工

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南岳高速公路大源渡湘江特大橋主橋為(56+5×90+56)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。橋址處水面標高常年處于+50.00m左右,水中設(shè)計20根橋墩系梁,系梁頂面至河床面距離9～14m。由于工期緊,需投入6套吊箱進行水中系梁施工,周轉(zhuǎn)次數(shù)少,若采用鋼結(jié)構(gòu)吊箱,底模投入量大,水下工作量大,造價高。為了避免水下作業(yè)、減少投資,設(shè)計了鋼-混組合結(jié)構(gòu)吊箱。吊箱底板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),側(cè)模采用鋼結(jié)構(gòu),側(cè)模與底板采用32精軋螺紋拉桿連接。通過現(xiàn)場20根系梁的順利施工,證明了鋼-混組合結(jié)構(gòu)吊箱設(shè)計方案合理、可行。

大源渡泄水閘檢修閘門設(shè)計

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文章編號 : 1008- 844X( 2002) 04-0092-02 大源渡泄水閘檢修閘門設(shè)計 孟凡偉 ( 湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院 , 湖南 長沙 410011) 　　摘　要 : 介紹了大源渡樞紐泄水閘檢修閘門在設(shè)計中遇到的問題以及如何選用最為合理的方 法解決 , 涉及方案比選、具體結(jié)構(gòu)設(shè)計四方面 , 并對上述內(nèi)容進行了較詳盡的分析。 關(guān)鍵詞 : 檢修閘門 ; 方案比選 ; 結(jié)構(gòu)設(shè)計 中圖分類號 : U 641. 3+ 21　　　 文獻標識碼 : B 0　前言 大源渡航 電樞紐 工程是 湘江 (衡陽至 株洲 ) 182 km 航運工程的龍頭工程。 具有航運、 泄洪、發(fā)電、灌 溉、養(yǎng)殖等綜合效益。 樞紐由船閘、 電站、泄水閘、跨閘公路橋組成。 其 中泄水閘工程是其中較為重要的一部分。泄水閘共設(shè) 23孔 , 每孔孔口凈寬為 20 m, 采用 “WES”型實用堰 泄流 , 分為高堰、 低堰兩

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