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深水承臺(tái)施工一般選用雙壁鋼圍堰,對(duì)于淺水承臺(tái)而言,選擇雙壁鋼圍堰則顯得不夠經(jīng)濟(jì),如果采用單壁鋼圍堰,不但費(fèi)用低廉,而且模板可拆卸,能周轉(zhuǎn)使用,可極大地加快施工進(jìn)度。以合川涪江一橋(復(fù)建)承臺(tái)施工為例,介紹單壁鋼圍堰的設(shè)計(jì)及施工方法,供同行探討。
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鋼板樁圍堰計(jì)算書 一、 概況 15#墩位于張家港河岸,施工期間水位較高。為了確保施工安全, 將采用鋼板樁圍堰方法施工承臺(tái)。 如附圖所示,由項(xiàng)目提供的資料知: 開挖基坑處土為粘性土,內(nèi)摩擦角 10度,粘聚力為 43Mpa,濕容重 為 19KN/m 3 。 原地面標(biāo)高 +1.70m,承臺(tái)頂標(biāo)高 -1.70m,承臺(tái)埋深 +3.50m,承臺(tái) 高+3.20m。 二、計(jì)算荷載 1、活載 活載按履—50考慮,承臺(tái)施工時(shí)只考慮一臺(tái)履帶吊作業(yè),將車 輛荷載換算為土柱高度。 ho= LB NQ N---車輛數(shù), N=1 Q---車輛總荷載, Q=50t=500KN L---車輛履帶著地長(zhǎng)度, L=4.5m B---車輛輪寬, B=2.5+0.7=3.2m γ--- 土容重,γ=19KN/ m 則 ho= 2.35.419 5001 =1.83m 因此每平方米土柱的荷載為: 1.83×1.0×1.0
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