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更新時間：2025.01.04
吊車鋼絲繩防絞裝置的設(shè)計

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吊車起升機(jī)構(gòu)是使物品獲得升降運(yùn)動的基本組成,在空載展車或輕載時,由于鋼絲繩的收放不及時,會出現(xiàn)鋼絲繩絞繩現(xiàn)象,增加鋼絲繩的磨損,嚴(yán)重的會使鋼絲繩卷繞系統(tǒng)卡滯,不能正常工作。鋼絲繩絞繩的重要因素在于收放鋼絲繩時卷筒上鋼絲繩的預(yù)緊力大小,為了保證此預(yù)緊力,鋼絲繩防絞裝置采用了液壓驅(qū)動,拉力控制的方案,并對液壓回路進(jìn)行設(shè)計與分析,不論在收放還是空載滿載的情況下,拉繩輪組與卷筒間的鋼絲繩始終處于拉緊狀態(tài),從而大大降低了絞繩現(xiàn)象的發(fā)生機(jī)率。

不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩直線受拉下的物理建模及力學(xué)分析

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基于微分幾何學(xué)、彈性力學(xué)相關(guān)理論,建立了不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩直線狀態(tài)受拉力作用下的物理模型,推導(dǎo)了該狀態(tài)下的受力方程;根據(jù)空間螺旋線方程,在三維CAD軟件ProE中建立了不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的實體模型,并把該實體模型導(dǎo)入ANSYS中進(jìn)行力學(xué)分析,對該模型的正確性進(jìn)行驗證.模型計算結(jié)果與有限元分析結(jié)果基本一致,驗證了該模型的正確性.

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