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提高清掃車滑履的耐磨性,是延長(zhǎng)滑履使用壽命的關(guān)鍵因素。本文采用復(fù)合電鍍工藝,用金剛石做磨料,鎳錳合金作胎體材料,研制和生產(chǎn)耐磨金剛石滑履,金剛石的品級(jí)為MBD4,粒度是0.315~0.25mm、0.25~0.212mm、0.212~0.16mm,各種粒度的比例(質(zhì)量比)分別是30%、30%和40%。電鍍金剛石滑履在室溫下進(jìn)行,pH在3.5~5之間,電流密度0.8~1.2A/dm2。比較系統(tǒng)地研究了鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)比值對(duì)鎳錳合金胎體成分的影響以及鎳錳合金比例對(duì)胎體的表面洛氏硬度和耐磨性的影響。結(jié)果表明:鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)摩爾比值最佳為0.063,鍍層中錳的含量為0.1%,此時(shí)鍍層的表面洛氏硬度是45±2HRC,用這種胎體配方研制的金剛石滑履的使用壽命將超過(guò)4年。
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在鍍鎳溶液中利用鎳離子電沉積將經(jīng)過(guò)特殊處理的金剛石鑲嵌到基體表面,經(jīng)過(guò)低應(yīng)力高整平的鍍鎳液快速電鍍,使鍍層包覆到金剛石粒度的65%～70%高度的厚度出槽。改撒砂法為埋砂法加工,克服了高鐵軌道板磨輪鍍后動(dòng)平衡嚴(yán)重破壞的弊端,提高了使用性能。
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