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分析了履帶車輛行駛的典型路面波型,并根據(jù)相似原理,提出了利用凸輪機構(gòu)在轉(zhuǎn)動時徑向值作周期性變化,來模擬正弦路面作為振動試驗臺激勵輸入;結(jié)合積分理論和實際運用,推導(dǎo)了設(shè)計凸輪諸參數(shù)公式。設(shè)計凸輪時,采用了V isual Basic編程對AutoCAD進行二次開發(fā),精確繪制了符合工程要求的實際輪廓線。