更新時(shí)間：2024.12.28
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基于目前的半導(dǎo)體制造技術(shù),LED輸入功率中只有大約15%的能量轉(zhuǎn)化為光能,其它的則轉(zhuǎn)化熱能,如果LED散熱問(wèn)題解決不好,輸出光功率減小,加速芯片蛻化,壽命縮短,不能突顯燈具的優(yōu)勢(shì)。文章在某轎車(chē)現(xiàn)有前照燈組合結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,制作了LED汽車(chē)前照燈樣燈。介紹了熱管散熱器的導(dǎo)熱和散熱方式,仿真和測(cè)試結(jié)果表明散熱效果較好,指出熱管散熱器存在一定的局限性,散熱方式應(yīng)該向智能散熱方向發(fā)展。
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傳統(tǒng)光源鹵素?zé)襞萦糜谇罢諢粽彰?在節(jié)能和壽命上存在不足。研究了使用半導(dǎo)體LED光源和多橢球面反射鏡的前照燈設(shè)計(jì)方法?；谇罢諢艚馀涔鈽?biāo)準(zhǔn)和LED光源特點(diǎn),建立了LED前照燈的設(shè)計(jì)模型,包括LED光源模擬單元、反射器設(shè)計(jì)單元、透鏡設(shè)計(jì)單元和光路追跡算法。提出三維多橢球面作為反射鏡的方法,實(shí)現(xiàn)了LED光源多橢球面前照燈的照明計(jì)算機(jī)仿真。分析了實(shí)驗(yàn)結(jié)果,并指出LED前照燈的優(yōu)勢(shì)和未來(lái)大功率LED汽車(chē)前照燈發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。
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