格式：pdf
大?。?span class="single-tag-height">20KB
頁數(shù)： 10頁
1 黃河下游近期防洪工程（山東段）施工淄博堤防加固工程第二標段 新堤道路分部工程專項施工方案 一、 工程概況 黃河下游平原系由黃河泥沙沖積而成，堤防基礎多為沙性土，主要為壤土、 砂壤土、粉土、粉砂，結構類型主要為多層結構和雙層結構， 確保花園口 22000m 3 /s 洪水黃河下游大堤不決口，通過堤防加固工程，解決發(fā)生標準內洪水“潰決”堤 防的問題。堤防加固的原則是“臨河截滲，背河導滲” ，主要通過放淤固堤，利 用挖泥船或泥漿泵抽取河道或灘區(qū)的泥沙， 輸送到堤防臨背河側，培厚大堤斷面， 延長滲徑長度。 淄博堤防加固工程第二標段位于黃河右岸樁號為 147+770～148+750， 152+220～154+350，156+150～159+100，新堤道路位于 157+100-158+150。 二、 施工依據(jù) 2.1 《堤防工程施工規(guī)范》 SL260-98； 2.2 水利水電工程單元工程施
格式：pdf
大小：92KB
頁數(shù)： 1頁
堤防道路是堤防工程管理和灘區(qū)群眾的主要通行道路,更是黃河防洪搶險的交通保障線。為了滿足黃河防汛搶險的交通需要,截至目前,聊城段黃河大堤堤防道路已全線貫通。堤防道路設計等級參考同等標準平原微丘三級公路,設計年限為10年,路面設計荷載以采用雙輪組100kN單軸載為標準軸載。近年來,隨著河道內跨河交通等許多涉河項目的建設實施,大量超載超限車輛在堤防道路上通行,其載重
