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更新時(shí)間：2025.03.15
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結(jié)合青島地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程延安路站1號(hào)風(fēng)井開(kāi)挖工程,為了減小振動(dòng)對(duì)城市地鐵周邊建筑物及市政建設(shè)管道等的影響,對(duì)金屬膨脹劑破巖開(kāi)挖、爆破開(kāi)挖進(jìn)行振動(dòng)數(shù)據(jù)分析?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐結(jié)果表明,金屬膨脹劑破巖施工較爆破施工容易控制振速,但金屬膨脹劑破巖施工的材料成本約為爆破施工的3.4倍,在以后的施工中可以根據(jù)不同的環(huán)境和施工要求選擇適宜的施工方法。
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結(jié)合青島地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程延安路站1號(hào)風(fēng)井開(kāi)挖工程,為了減小振動(dòng)對(duì)城市地鐵周邊建筑物及市政建設(shè)管道等的影響,對(duì)金屬膨脹劑破巖開(kāi)挖、爆破開(kāi)挖進(jìn)行振動(dòng)數(shù)據(jù)分析?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐結(jié)果表明,金屬膨脹劑破巖施工較爆破施工容易控制振速,但金屬膨脹劑破巖施工的材料成本約為爆破施工的3.4倍,在以后的施工中可以根據(jù)不同的環(huán)境和施工要求選擇適宜的施工方法。
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