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更新時(shí)間：2025.03.16
城市道路結(jié)構(gòu)組成

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城市道路的結(jié)構(gòu)組成 1K411012 掌握城市道路的結(jié)構(gòu)組成 城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類(lèi)，前者以水泥混凝土路面為代表后者以引 湯形式的瀝青路面為代表。水泥混凝土路面的基本構(gòu)造特點(diǎn)將在 1K411051 條闡述，這里不 再介紹本條主要介紹瀝青混凝土（混合料）路面的基本結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)性能及材料。 一、路基與路面的性能要求 城市道路由路基和路面構(gòu)成。路基是在地表按道路的線型（位置）和斷面（幾何尺寸） 的要求開(kāi)挖或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物。 路面是在路基頂面的行車(chē)部分用不同粒料或混合料鋪 筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。 （一）路基的性能要求 路基既為車(chē)輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物，對(duì)路面的使用性能 有重要影響。對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)有： 1 整體穩(wěn)定性 在地表上開(kāi)挖或填筑路基，必然會(huì)改變?cè)貙樱ㄍ翆踊驇r層）的受力狀態(tài)。原先處于穩(wěn) 定狀態(tài)的地層，有可能由于填筑或開(kāi)挖而引起不平衡．

道路橋梁常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)問(wèn)題與加固技術(shù)

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我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)了交通量的飛速上升,要保障行車(chē)安全,就應(yīng)當(dāng)確保道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。而在實(shí)際建設(shè)當(dāng)中,往往在主客觀因素的影響下,道路橋梁可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題,造成道橋穩(wěn)固性不足、安全性不強(qiáng),威脅著道橋行車(chē)的安全。為解決相應(yīng)的結(jié)構(gòu)問(wèn)題,就需要在明確可能結(jié)構(gòu)病害的前提下有效運(yùn)用加固技術(shù)。文章首先闡述了道橋加固技術(shù)的重要性,分析當(dāng)前道路橋梁常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)問(wèn)題,進(jìn)而闡述了加固技術(shù)在道橋加固中的實(shí)際應(yīng)用。

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