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更新時間：2025.01.04
襄渝線鐵路上跨立交橋投標(biāo)書

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頁數(shù)： 80頁

襄渝線 K11+256 1-7m立交工程 投 標(biāo) 書 陜西中航南方機械化工程公司 二〇〇六年四月二十二日 目 錄 （一）管理目標(biāo)、優(yōu)勢、承諾 ................................... 1 （二）、編制依據(jù) . ............................................ 3 （三）工程概況及特點 ........................................ 4 （四）施工組織機構(gòu) .......................................... 7 （五）勞動力計劃管理 ........................................11 （六）施工總平面布置及管理 ...................................13 （七）力能布置 . ..

新建道路上跨高速鐵路立交橋的設(shè)計與防護研究

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頁數(shù)： 6頁

文章通過對包茂高速公路上跨包蘭鐵路、包銀高速鐵路立交橋設(shè)計的介紹,從新建公路與高速鐵路交叉原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用、安全防護措施設(shè)計、施工方法四個方面對跨越高速鐵路立交橋進行了重點闡述.總結(jié)了跨高速鐵路立交橋時的設(shè)計原則及防護措施:(1)平面宜設(shè)置在直線段,困難條件下曲線半徑不宜小于2 500 m,線路縱坡不宜大于4％;(2)結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)采用1.1,跨線橋及相鄰孔荷載采用相應(yīng)荷載標(biāo)準(zhǔn)的1.3倍,梁型宜選擇整體截面箱梁;(3)安全防護措施應(yīng)采用雙道防撞墻,外防撞墻設(shè)置防護屏,外防撞墻外側(cè)設(shè)置檢修通道及垂直監(jiān)測電網(wǎng),雙道防撞墻之間設(shè)置緩沖帶;(4)跨線主橋結(jié)合高速鐵路實際情況合理采用頂推、轉(zhuǎn)體施工.為新建道路上跨高速鐵路立交橋設(shè)計提供了實用的設(shè)計經(jīng)驗.

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