中川鐵路飽和黃土地基水泥土攪拌樁靜載試驗(yàn)??

深層攪拌法加固軟土地基在沿海及南方地區(qū)已大量使用，工藝亦相當(dāng)成熟，本文介紹了將深層攪拌法用于黃土地區(qū)所作的室內(nèi)試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及工程實(shí)踐情況，并對(duì)一些問(wèn)題提出看法，通過(guò)試驗(yàn)及實(shí)踐運(yùn)用，說(shuō)明該工法用于飽和黃土地基是廉價(jià)且可靠的，很有推廣前途。

深層攪拌樁處理飽和黃土地基的應(yīng)用研究——通過(guò)i程實(shí)例，以試驗(yàn)敷據(jù)及具體施i著重闡述了深層攪拌樁加固飽和黃土的可行性，說(shuō)明深層攪拌樁處理飽和黃土地基也是很好的方法，同時(shí)，加入適量外摻劑，可大大提高水泥土的強(qiáng)度．本工程竣工后己使用兩年多，地基無(wú)任何...

蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路樹(shù)屏段,路堤最大填土高度12m,地層上部為松軟土,多為軟塑至流塑狀的砂質(zhì)黃土及黏質(zhì)黃土,具自重濕陷性,部分地段濕陷等級(jí)為ⅳ很嚴(yán)重。為滿足路基工后沉降要求,必須考慮因地基濕陷和壓縮變形對(duì)路基工程造成的危害,選擇適宜的地基處理方法尤其重要。本文詳細(xì)地闡述了雙向水泥土攪拌樁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,通過(guò)沉降觀測(cè)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)及運(yùn)營(yíng)實(shí)踐證明,此種地基處理措施有效控制了路基工后沉降,雙向水泥土攪拌樁適用于飽和黃土的濕陷土層的地基加固。雙向水泥土攪拌樁具有節(jié)約投資、提高地基承載力、有效控制工后沉降等優(yōu)勢(shì),可為今后類似工程提供借鑒。

飽和黃土地基承載力試驗(yàn)分析——通過(guò)某線飽和黃土的平板、螺旋板試驗(yàn)、旁壓及土工試驗(yàn)的對(duì)比分析，論述了黃土的工程性質(zhì)和特點(diǎn)，以及今岳試驗(yàn)應(yīng)注意的問(wèn)題。

飽和黃土地基的液化數(shù)值分析——通過(guò)將黃土的孔壓增長(zhǎng)模型用下碎石樁黃土地基的地震液化有限元數(shù)值分析．表明地震過(guò)程中黃土的孔隙水壓力增長(zhǎng)很快，震后消散緩慢，并伴隨有大的札降量，碎石樁的抗液化(排術(shù))效果明顯，但范圍有限。

飽和黃土地基處理工程實(shí)例——本文通過(guò)西安市吊橋街低洼地住宅改造工程中的地基試驗(yàn)研究，依據(jù)建筑場(chǎng)地飽和黃土的特性，應(yīng)用了簡(jiǎn)便的砂卵石墊層，取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，供類似工程設(shè)計(jì)借鑒。

本文結(jié)合工程實(shí)例論證了飽和黃土地基上建造高層建筑砂石墊層設(shè)計(jì)的可行性,并提出提高砂石墊層承載力、減少地基沉降的設(shè)計(jì)方法和技術(shù)措施。

以錦赤鐵路dk250+980-dk251+080段飽和黃土深路塹為例,介紹了混凝土u型槽、水泥土攪拌樁綜合處理飽和黃土深路塹施工、質(zhì)量檢驗(yàn)及控制和安全措施,具有指導(dǎo)施工的實(shí)際意義。

本文主要介紹粉噴樁在處理尹家莊至中川機(jī)場(chǎng)高速公路飽和黃土地基的應(yīng)用。

為了解黃土地基應(yīng)用攪拌的可行性。選擇適宜的水泥品種和水泥的摻入量，水灰化經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室多次試應(yīng)，取得了水泥土強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律，為深層攪拌粉噴樁設(shè)計(jì)和施工工藝提供了可靠參數(shù)。

振動(dòng)沉管碎石樁在飽和黃土地基處理中的應(yīng)用——蘭州原油末站工藝裝置區(qū)地處飽和黃土地區(qū)，飽和黃土塑性指數(shù)為11．8，承載力特征值為60kpa，不能滿足工程要求。工程設(shè)計(jì)方案采用振動(dòng)沉管碎石樁方法進(jìn)行地基處理，布樁間距1.om。施工中采用閉口擠土沉管，進(jìn)入卵...

通過(guò)沿海軟土地基水泥土攪拌樁的單樁靜載荷試驗(yàn)和室內(nèi)水泥土試塊的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),提出了寧波鎮(zhèn)海新近圍墾的軟土地區(qū)采用水泥攪拌法處理的適宜性和處理效果;并通過(guò)對(duì)埋設(shè)在樁身內(nèi)的鋼弦式砼應(yīng)變計(jì)的系統(tǒng)觀測(cè)與研究,分析了水泥攪拌樁在樁頂荷載作用下,沿樁身的應(yīng)力分布情況,得出了在一定條件下水泥土攪拌樁的臨界受力深度,為今后具體工程采用水泥土攪拌法處理軟土地基的設(shè)計(jì)計(jì)算與施工提供了科學(xué)的依據(jù)和可靠的技術(shù)參數(shù).

“雙灰樁”加固既有建筑物飽和黃土地基研究——對(duì)“雙灰樁”加固既有建筑物飽和黃土地基進(jìn)行了研究，該方法對(duì)地基的加固機(jī)理包括以下幾方面：成孔擠密作用；吸水、升溫和膨脹擠密作用；膠凝、離子交換及硬化作用；置換作用；側(cè)向約束作用；運(yùn)用模型試驗(yàn)方法對(duì)加...

蘭州原油末站工藝裝置區(qū)地處飽和黃土地區(qū),飽和黃土塑性指數(shù)ip為11.8,承載力特征值fak為60kpa,不能滿足工程要求。工程設(shè)計(jì)方案采用振動(dòng)沉管碎石樁方法進(jìn)行地基處理,布樁間距1.0m。施工中采用閉口擠土沉管,進(jìn)入卵石持力層0.5m,而后邊振動(dòng)拔管邊填級(jí)配碎石料。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁體、樁間土動(dòng)力觸探、靜載荷試驗(yàn)結(jié)果,證明采用振動(dòng)沉管碎石樁處理飽和黃土地基技術(shù)是可行的,且效果良好。

結(jié)合黔張常鐵路項(xiàng)目對(duì)水泥土進(jìn)行一系列的室內(nèi)研究試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明:水泥土的重度較原狀土有所增加,幅度為1.7%~7.4%。無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨著水泥摻入比的增加而增大,破壞模式為脆性破壞,呈現(xiàn)倒三角錐形。水泥土的壓縮模量隨著齡期和摻入比的增大而增加。研究成果可為類似工程的設(shè)計(jì)和施工提供借鑒。

通過(guò)對(duì)水泥土攪拌樁施工過(guò)程和施工結(jié)束后,樁周土體中產(chǎn)生的超靜孔隙水壓力的測(cè)試,并運(yùn)用固結(jié)度指標(biāo)對(duì)比分析了雙向水泥土攪拌樁和常規(guī)水泥土攪拌樁施工工藝施工對(duì)樁周土體的影響,分析了施工結(jié)束后樁周土體強(qiáng)度隨時(shí)間的變化趨勢(shì)。論證了雙向水泥土攪拌樁施工工藝較常規(guī)水泥土攪拌樁施工工藝能夠大幅度降低對(duì)樁周土體的擾動(dòng),以及施工結(jié)束后樁周土體強(qiáng)度恢復(fù)速度亦明顯提高。

/ 2/ 3/ 4/ 1/ 2/ 3/ 6/ 7/ 水泥土攪拌樁地基檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 01011001 工程名稱部-地基子分部 分項(xiàng)工程名稱 地基分項(xiàng) 施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)批容量 分包單位檢驗(yàn)批部位 施工依據(jù)驗(yàn)收依據(jù) 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn) gb50202-2002 驗(yàn)收項(xiàng)目 最小/實(shí)際 抽樣數(shù)量 目 1水泥及外摻劑質(zhì)量設(shè)計(jì)要求 水泥用量參數(shù)指標(biāo) 樁體強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求 地基承載力設(shè)計(jì)要求 一 項(xiàng) （m/min） ≤0.5 樁底標(biāo)高（mm）±200 樁頂標(biāo)高（mm）+100,-50 4樁位偏差（mm）＜50/ 5樁徑 ＜0.04d / （d=mm） 垂直度（%）≤1.5 搭接（mm）>200 專業(yè)工長(zhǎng)： 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查 員： 年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年月日

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技術(shù)交底記錄 工程名稱 新建鐵路玉林至 鐵山港線 交底部位地基與基礎(chǔ) 工程編號(hào)日期 交底內(nèi)容： 水泥土攪拌樁技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：攪拌樁施工場(chǎng)地應(yīng)事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙包括 大塊石、樹(shù)根和生活垃圾等，場(chǎng)地低洼時(shí)應(yīng)回填粘土，不得回填雜土，查清地下管線 的位置及確定架空電線的位置高度，做好臨時(shí)截、排水設(shè)施，作好施工準(zhǔn)備，以及供 水供電線路、機(jī)械設(shè)備施工線路、機(jī)械設(shè)備放置位置、運(yùn)輸通道等。； 2、測(cè)量準(zhǔn)備：放線前對(duì)各控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核后，按設(shè)計(jì)圖紙放線，準(zhǔn)確定出各攪拌 樁的位置；攪拌樁樁位應(yīng)采用竹片或板條進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位，點(diǎn)白灰定位，移動(dòng)鉆機(jī)要準(zhǔn) 確對(duì)孔，對(duì)孔誤差不得大于50mm，并報(bào)監(jiān)理復(fù)核。根據(jù)需要改動(dòng)原設(shè)計(jì)位置的，需取 得設(shè)計(jì)、監(jiān)理等的同意后，方可執(zhí)行。 3試樁：目的是為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、確定水泥漿的水灰比、泵送時(shí)間、泵 送

結(jié)合浙江省寧波市軌道交通3號(hào)線某基地工程實(shí)際,對(duì)釘形水泥土攪拌樁復(fù)合地基承載能力進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明:釘形水泥土攪拌樁的樁身軸力主要在擴(kuò)大頭處集中；樁身軸力根據(jù)樁長(zhǎng)的深度逐漸減小；從樁頭至樁身變截面處,樁身軸力與樁身變截面以下部分相比,衰減更快；由于釘形雙向攪拌樁的樁身結(jié)構(gòu)更為合理,加固效果比傳統(tǒng)水泥土攪拌樁更好；且由于釘形水泥土攪拌樁在復(fù)合地基應(yīng)用條件下較傳統(tǒng)水泥土攪拌樁的樁間距有增加,故處理相同面積軟土地基時(shí)所用的總樁數(shù)大為減少,可以縮短工期。

水泥土攪拌樁施工記錄——本資料為水泥土攪拌樁施工記錄，可下載查看。分部/子分部/分項(xiàng)：地基與基礎(chǔ)/基坑支護(hù)/三軸攪拌樁。

1總則 1.0.1為確保水泥土工程的施工質(zhì)量，統(tǒng)一水泥土配合比設(shè)計(jì)方法，滿足設(shè) 計(jì)和施工要求，使之達(dá)到技術(shù)可靠，經(jīng)濟(jì)適用，科學(xué)配置，特制定本規(guī)程。 1.0.2本規(guī)程適用于采用水泥作為固化劑加固軟弱土的水泥土配合比設(shè)計(jì)。 1.0.3水泥土配合比設(shè)計(jì)的任務(wù)是根據(jù)土樣情況，結(jié)合水泥、水源、外加劑、 摻合料的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)計(jì)算各材料的用量，并經(jīng)試驗(yàn)室試配、調(diào)整后確定每 立方米水泥土各材料的用量。 1.0.4在進(jìn)行水泥土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，除應(yīng)遵守本規(guī)程的規(guī)定外，還應(yīng)符合國(guó) 家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 術(shù)語(yǔ) 2.1.1水泥土soilmixedwithcement 待加固的軟弱土中注入水泥漿（或水泥干粉）并經(jīng)攪拌處理后形成的拌 合物。 2.1.2水泥摻入比ratioofcementusagetosoil 摻入的水泥質(zhì)量與濕土