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更新時(shí)間:2025.03.09
鐵路高架站房下地鐵車站擴(kuò)建實(shí)施方案研究??

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廈門地鐵4號(hào)線廈門北站站位于高鐵廈門北站高架站房下,為實(shí)施4號(hào)線列車擴(kuò)編,需對(duì)4號(hào)線廈門北站站進(jìn)行擴(kuò)建。該站位于高鐵高架站房下承臺(tái)樁基之間,結(jié)構(gòu)距離樁基非常近,工程實(shí)施條件困難,施工風(fēng)險(xiǎn)大。文章對(duì)雙層明挖和單層暗挖2種方案的可實(shí)施性和適用性進(jìn)行了深入研究,對(duì)2種方案施工對(duì)開挖基坑、鄰近樁基和隧道周邊土體的影響進(jìn)行模擬分析,提出了相應(yīng)的工程設(shè)計(jì)與施工措施。

鐵路高架站房下地鐵車站擴(kuò)建實(shí)施方案研究

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廈門地鐵4號(hào)線廈門北站站位于高鐵廈門北站高架站房下,為實(shí)施4號(hào)線列車擴(kuò)編,需對(duì)4號(hào)線廈門北站站進(jìn)行擴(kuò)建。該站位于高鐵高架站房下承臺(tái)樁基之間,結(jié)構(gòu)距離樁基非常近,工程實(shí)施條件困難,施工風(fēng)險(xiǎn)大。文章對(duì)雙層明挖和單層暗挖2種方案的可實(shí)施性和適用性進(jìn)行了深入研究,對(duì)2種方案施工對(duì)開挖基坑、鄰近樁基和隧道周邊土體的影響進(jìn)行模擬分析,提出了相應(yīng)的工程設(shè)計(jì)與施工措施。

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