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更新時(shí)間：2025.03.16
地鐵車(chē)站基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與變形模擬研究

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進(jìn)入 21 世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，城市化進(jìn)程勢(shì)不可擋，城市空間資源緊張，交通問(wèn)題成為城市發(fā)展的障礙。地鐵具有速度快、運(yùn)量大且不占用地面空間的特點(diǎn)，建設(shè)地鐵成為我國(guó)各大城市解決交通問(wèn)題的首選。我國(guó)內(nèi)地約有 660 座城市，其中人口超過(guò)百萬(wàn)的城市大約有 300 多座，截至 2017 年 7 月，地鐵系統(tǒng)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城市共有 47 座，正在建設(shè)的城市有 56 座。地鐵建設(shè)的重點(diǎn)是地鐵工程設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)包括很多方面：地鐵線路規(guī)劃、車(chē)站設(shè)計(jì)、區(qū)間設(shè)計(jì)等等，地鐵車(chē)站大多采用明挖法施工，對(duì)于明挖車(chē)站，主要的風(fēng)險(xiǎn)源之一是深

地鐵車(chē)站基坑支護(hù)設(shè)計(jì)

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地鐵車(chē)站基坑支護(hù)設(shè)計(jì) 作者： 羅堅(jiān) 作者單位： 廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院 刊名： 四川建材 英文刊名： SICHUAN BUILDING MATERIALS 年，卷(期)： 2008，34(4) 被引用次數(shù)： 0次 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文 劉輝. 蔡美峰 . 朱彥鵬 . LIU Hui . CAI Meifeng . ZHU Yanpeng基于FLAC2D的深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)值分析 -四 川建筑科學(xué)研究 2008,34(2) 在某深基坑的支護(hù)設(shè)計(jì)中,采用卸荷平臺(tái)及錨桿加土釘?shù)幕旌现ёo(hù)方法對(duì)該基坑進(jìn)行了成功的支護(hù);并通過(guò)利用FLAC2D程序?qū)ζ渲ёo(hù)設(shè)計(jì)的合理性、 可靠性和具體的支護(hù)效果進(jìn)行數(shù)值計(jì)算模擬驗(yàn)證分析,得出了該方法在深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)用中具有實(shí)用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的價(jià)值, 得實(shí)際設(shè)計(jì)應(yīng)用和 借鑒. 2.期刊論文 吳宇飛 巖土工程中的深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)問(wèn)題探討 -黑龍江科

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