造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
剪刀式車門

格式:pdf

大小:2.1MB

頁(yè)數(shù): 5頁(yè)

蘭博基尼酷酷的剪刀式車門讓每個(gè)喜愛(ài)它的車迷都為之動(dòng)容,你是否也想嘗試一下 為自己的愛(ài)車裝上這樣一對(duì)美麗的翅膀呢,那么就隨我們來(lái)吧! 剪刀式車門的改裝,算得上是汽車改裝中最獨(dú)特的項(xiàng)目之一。從功能上來(lái)講, 剪刀式的車門朝上并朝前開(kāi)啟, 進(jìn)出更加的方便是其優(yōu)勢(shì), 需要的外在空間也較少。 不過(guò)相比來(lái)看,其裝飾作用要遠(yuǎn)超過(guò)其實(shí)際功能,試想每次上下車都能吸引眾多目 光,成為關(guān)注人物,那種感覺(jué)自然而知。 剪刀式車門在日本和歐美地區(qū)相當(dāng)流行,而且很多知名跑車,如蘭博基尼 Contach 、Diablo 和 Murcielago 、奔馳 SL 等都是剪刀式車門的代表作。對(duì)于小型 車,如 90 年代豐田推出的 sera 小跑車等,同樣也選擇了剪刀式車門,其獨(dú)特的車 門造型不但使車輛視覺(jué)沖擊感更強(qiáng),同時(shí)也提升了自身的檔次。國(guó)內(nèi)剪刀式車門的 改裝剛剛興起,能進(jìn)行這項(xiàng)改裝的商家并不多。 剪刀門技術(shù)大公開(kāi) 下面就讓我

廣州地鐵APM線車門概述及無(wú)法關(guān)門故障分析

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">203KB

頁(yè)數(shù):

廣州地鐵APM線是國(guó)內(nèi)第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛軌道交通線路,自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)車門故障率較高,且對(duì)正線運(yùn)營(yíng)影響極大。本文對(duì)APM線車門系統(tǒng)進(jìn)行了概述,并對(duì)無(wú)法關(guān)門這種典型故障重點(diǎn)進(jìn)行分析,最終提出改進(jìn)措施。

熱門知識(shí)

地鐵風(fēng)動(dòng)式車門原理

精華知識(shí)

地鐵風(fēng)動(dòng)式車門原理

最新知識(shí)

地鐵風(fēng)動(dòng)式車門原理
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

地鐵風(fēng)動(dòng)式車門原理
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
地鐵風(fēng)動(dòng)式車門原理相關(guān)專題

分類檢索: