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更新時間：2025.03.16
地鐵車站明挖基坑土石方開挖和支撐安裝施工方案

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廣州市軌道交通三號線北延段四標(biāo)【永泰站】土建工程 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐 安拆施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 廣州地鐵三號線北延段同永嘉盾構(gòu)項目部 二 OO 七年九月 車站明挖基坑土石方開挖及鋼支撐安拆施工方案 一、工程概況 1、工程位置 廣州地鐵三號線北延段施工四標(biāo)工程永泰站是三號線北延段第五個中間車 站，位于廣州市白云區(qū)同泰路與叢云路交叉路口，車站與同泰平行，呈東西走向， 位于同泰路南側(cè)。詳見圖 1。 車站明挖基坑設(shè)計起點里程為 YCK8+836.9 ，終點里程為 YCK8+976.9 ，車站 總長為 131m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度 19.5m，最寬處為 29.5m。 圖 1 永泰站平面位置圖 2、周邊環(huán)境及周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式 車站明挖基坑位于同泰路鋪路下，基坑北側(cè)為同泰路（雙向四車道） 、緊鄰在 建華南三期公路高架橋，東側(cè)為叢云路（需進(jìn)行交通疏解） 。南側(cè)有 A

大直徑自進(jìn)式錨桿在地鐵明挖基坑中的應(yīng)用??

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大直徑自進(jìn)式錨桿在本基坑應(yīng)用時，為解決現(xiàn)有設(shè)備扭矩不足的實際情況，施工時采取了先用螺旋鉆桿引孔再正式鉆進(jìn)的方法，從而確保了錨桿的有效鉆進(jìn)深度。為滿足桿體及周圍擾動土體的加固要求，在自鉆結(jié)束后采用了二次壓漿技術(shù)。基坑下挖過程中通過對桿體應(yīng)力變化及基坑沉降位移觀測分析，證實了該方法不僅能確保施工安全、質(zhì)量，還能較好的保障工程進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)性。

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