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隨著城市化進(jìn)程的加快,地鐵是重要的城市軌道交通設(shè)施,為人們的出行提供了便利,也有效緩解了交通壓力。但隨著運(yùn)營時間不斷增加,外部環(huán)境變化,地鐵交通隧道結(jié)構(gòu)也逐漸劣化,為了確保地鐵盾構(gòu)隧道的穩(wěn)定性和安全性,全波運(yùn)營穩(wěn)定,就需要對加固技術(shù)進(jìn)行不斷優(yōu)化和利用,確保地鐵運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性,從而提高地鐵工程項(xiàng)目的運(yùn)營效益。
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隨著城市的高速發(fā)展,軌道交通隧道結(jié)構(gòu)周邊存在不可避免施工作業(yè),將會對隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。由于盾構(gòu)法隧道的力學(xué)特性,對外部環(huán)境的擾動非常敏感,周邊基坑開挖,沉降、地層加載或卸荷都會造成隧道結(jié)構(gòu)損傷,產(chǎn)生隧道變形和破損,從而影響軌道交通安全運(yùn)營。本文對復(fù)合腔體構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了介紹,對復(fù)合腔體構(gòu)件加固施工中的接頭拼裝工藝、注漿工藝等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,總結(jié)形成了復(fù)合腔體構(gòu)件加固盾構(gòu)隧道的施工技術(shù)要點(diǎn),并在上海地鐵隧道中進(jìn)行了應(yīng)用。
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