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更新時(shí)間：2024.12.28
地鐵深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)論文

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淺談地鐵深基坑支護(hù)設(shè)計(jì) 摘 要 ： 基坑工程是指在地表以下開挖的一個(gè)地下空間及其配套的支護(hù)體系。而基坑支護(hù) 就是為保證基坑開挖， 基礎(chǔ)施工的順利進(jìn)行及基坑周邊環(huán)境的安全， 對(duì)基坑側(cè)壁以及周邊環(huán) 境采用的支擋， 加固與保護(hù)措施。 基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu)， 安全儲(chǔ)備較小， 具有較大風(fēng)險(xiǎn)， 基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性。 不同水文， 工程地質(zhì)環(huán)境條件下基坑工程的差異很大。 基坑工 程環(huán)境效應(yīng)復(fù)雜， 基坑開挖不僅要保證基坑本身的安全穩(wěn)定， 而且要有效的控制基坑周邊地 層移動(dòng)以及保護(hù)周圍環(huán)境。 本文先介紹了棗園站的工程概況，包括水文地質(zhì)和周圍環(huán)境， 然后通過結(jié)合對(duì)現(xiàn)有基坑開挖支護(hù)工法和車站實(shí)際情況的比較選擇出了適合本站的開挖支 護(hù)方案。下來通過土壓力的計(jì)算、結(jié)構(gòu)內(nèi)力的計(jì)算，配筋、驗(yàn)算、支撐設(shè)計(jì)、變形估算等對(duì) 基坑的開挖支護(hù)作了理論上的數(shù)據(jù)分析， 最后通過施工組織說明了各個(gè)工序施工的工法和應(yīng) 注意的問題。

地鐵深基坑支護(hù)方案的優(yōu)化探討

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對(duì)于地鐵工程項(xiàng)目而言，深基坑支護(hù)施工與工程整體質(zhì)量具有密切的關(guān)聯(lián)性。在深基坑施工過程中，除了要保證基坑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還需要采取相關(guān)措施對(duì)地層移動(dòng)進(jìn)行控制，讓周圍環(huán)境不受到影響。同時(shí)，深基坑施工未來將會(huì)有著更大的應(yīng)用空間，同時(shí)也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)。為保證施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果，應(yīng)當(dāng)推行信息化施工技術(shù)。宏觀上來看，需要編制出統(tǒng)一化規(guī)范，從而為施工工作提供導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)深基坑施工標(biāo)準(zhǔn)化。

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