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更新時(shí)間：2024.12.29
忽視一顆鐵釘 送掉一條人命

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2000年3月22日,當(dāng)人們還沉浸在千禧余歡之時(shí),這一天對(duì)湖北省丹江口市石鼓鎮(zhèn)白水河村的劉書(shū)印一家來(lái)說(shuō),卻是一個(gè)極其悲痛的日子。這一天,劉書(shū)印年僅21歲的獨(dú)兒子劉少斌一大早就駕起自己心愛(ài)的神牛-25型拖拉機(jī)前往相距5km外的涼水河鎮(zhèn)拉砂子。下午5點(diǎn)半左右,一向勤勞的劉少斌心想跑完這一趟就可以收班了,趁著工人們還在上砂,劉少斌圍著自己的拖拉機(jī)查看了一圈,細(xì)心的他發(fā)

為建筑美國(guó)第一條橫貫大陸的鐵路作出貢獻(xiàn)的華工

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19世紀(jì),在中國(guó)逐步淪為半殖民地社會(huì)的過(guò)程中,大量的華人背井離鄉(xiāng),漂洋過(guò)海來(lái)到美國(guó)。旅居美國(guó)的華人飽經(jīng)滄桑的經(jīng)歷,在中美關(guān)系史上寫(xiě)下了重要的一頁(yè)。而19世紀(jì)中期美國(guó)第一條橫貫大陸的鐵路的建成,是華工們對(duì)美國(guó)歷史發(fā)展所作出的重要貢獻(xiàn)。 美國(guó)國(guó)會(huì)在1862年和1864年間通過(guò)了兩項(xiàng)有關(guān)建筑第一條橫貫北美大陸的鐵路——中央太平洋鐵路的法案,計(jì)劃從東、西兩頭同時(shí)起筑,直到貫通。東端線路由聯(lián)合太平洋公司從奧哈馬向西承建,西端線路由中央太平洋公司從薩克拉門(mén)托向東承建。

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