造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
地鐵站資料及杭州地鐵站策劃

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地鐵站資料及杭州地鐵站策劃 地鐵站資料 地鐵站， 是為城市軌道交通系統(tǒng)（簡稱城軌系統(tǒng)）提供供鐵路列車?？康牡胤剑靡?搬運(yùn)貨物或讓乘客乘車。 簡介 地鐵站通常采用地下或架空方式建構(gòu)。 地鐵站于地面層的入口常標(biāo)有該系統(tǒng)公司的標(biāo)識， 及該站的營運(yùn)資訊。 除了用以搬運(yùn)貨物或讓乘客乘車， 在某些情況下， 無論地下車站或架空 車站均常可供行人過街之用，有時(shí)甚至?xí)酝ǖ缆?lián)絡(luò)重要的建筑物或地下商店。 [3]地 鐵站往往具有濃厚的地方特色或者歷史文化特色， 能代表一個(gè)城市的風(fēng)格， 因此，地鐵站也 往往成為一個(gè)城市的旅游景點(diǎn)之一。 建筑設(shè)施 基本設(shè)施 一座地鐵站通常會(huì)設(shè)有多個(gè)出入口，用于方便行人不用穿過 馬路 進(jìn)入車站。 在有多線交會(huì)的地鐵站往往有許多層地鐵站一般分為 大堂和月臺(tái) 。 月臺(tái)幕門 (香港康城站 ) 為了乘客搭乘方便， 在大廳和月臺(tái)之間一般均裝設(shè)有 電梯、樓梯及升降機(jī) ，跨幅較大的 地鐵站甚至

常用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

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工程造價(jià) 工程造價(jià)的直意就是工程的建造價(jià)格。廣義上工程造價(jià)涵蓋建設(shè)工程造價(jià)，安裝工程造價(jià)， 市政工程 造價(jià)，電力工程 造價(jià)，水利工程 造價(jià)，通信工程造價(jià)等。 工程造價(jià)是指進(jìn)行某項(xiàng)工 程建設(shè)所花費(fèi)的全部費(fèi)用，其核心內(nèi)容是投資估算、設(shè)計(jì)概算、修正概算、施工圖預(yù)算、 工 程結(jié)算 、竣工決算 等等。工程造價(jià)的任務(wù)：根據(jù)圖紙、定額以及清單規(guī)范，計(jì)算出工程中所 包含的直接費(fèi)、間接費(fèi)、規(guī)費(fèi)及稅金等等。 造價(jià)知識編輯： 一、普通住宅建筑混凝土用量和用鋼量： 1、多層砌體住宅： 鋼筋 30KG/m2 砼 0.3—0.33m3/m2 2、多層框架 鋼筋 38—42KG/m2 砼 0.33—0.35m3/m2 3、小高層 1—12層 鋼筋 50—52KG/m2 砼 0.35m3/m2 4、高層 17—18層 鋼筋 54—60KG/m2 砼 0.36m3/m2 5、高層 30層 H=94米 鋼筋

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