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2012年二級建造師《公路工程》重點資料( 1) 來源:一級建造師考試 2012 年 08 月 23日 2012 年二級建造師《公路工程》重點資料已整理,希望對 10 月份考試的考生有所幫助。 公路隧道施工管理作為一項日常管理的重要工作,施工過程中對施工材料、機械設(shè)備、 混凝土使用等成本的控制,是實現(xiàn)隧道施工的質(zhì)量和社會效益的保障之一。因此,要從施 工方法到施工的各項內(nèi)容,進行科學的控制,提高材料的利用率,減少因成本造成的誤工 現(xiàn)象。 隧道超欠挖控制的途徑 1.施工設(shè)計要精確測量放樣 在進行隧道的施工時候,要按照科學的設(shè)計進行完善的施工監(jiān)督,對開挖控制的距離 要盡量的減少誤差超挖的誤差。這就需要施工部門配備較高級的測量儀器,在此基礎(chǔ)上實 現(xiàn)精確的策略,加強測繪人員的責任心教育,對測量的結(jié)果進行及時的反饋等。 2.及時反饋測量成果,據(jù)此做出相應(yīng)調(diào)整 爆破
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1 2018二級建造師 資料 《建筑工程管理與實務(wù)》 P1:(2) 除住宅以外的民用 (高度 ):≤24m:單層和多層; >24m:高層建筑 ;(3) 民用> 100m:超高層建筑 P1~2:建筑的組成 1.結(jié)構(gòu)體系:上部結(jié)構(gòu): 墻、柱、梁、 屋頂 等;地下結(jié)構(gòu):建筑物的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。 2.圍護體系: 屋面、外墻、門、窗等組成,屋面、外墻。 3.設(shè)備體系:給排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和供熱通風系統(tǒng)。 P3:允許突出道路和用地紅線的建筑突出物: 2.50m 以上允許突出的 凸窗、窗扇、窗罩、空調(diào)機位 ,突出深度不應(yīng)大 于 O.50m。 P4:(8) 室內(nèi)臺階踏步數(shù) 不應(yīng)少于 2級;高差不足 2級時,應(yīng)按坡道設(shè)置。 (10) 樓梯平臺上部及下部 過道處 的凈高不應(yīng)小于 2m。梯段凈高 不宜小于 2.20m。樓梯應(yīng)至少于一側(cè)設(shè)扶手,梯段 凈寬達三股人流時應(yīng)兩側(cè)設(shè)扶于,達四股人流時應(yīng)加設(shè)中間扶手。室內(nèi)樓梯靠樓