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金屬疊片撓性聯(lián)軸器聯(lián)接時,在油壓的作用下,使得被包容件(軸)和包容件(法蘭盤輪轂)在徑向都會產(chǎn)生一定量的變形,以獲得足夠的脹緊力,確保傳遞足夠的扭矩。然而,法蘭盤輪轂的變形將直接導(dǎo)致法蘭盤上的止口發(fā)生形位變化,影響凸止口和中間段凹止El的裝配精度;變形量過大時,甚至導(dǎo)致無法裝配。利用ABAQuS有限元軟件仿真計算,修正凸凹止口的配合公差,優(yōu)化對止口設(shè)計,避免了配對零件的報廢,對生產(chǎn)具有重要的指導(dǎo)意義。
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金屬疊片撓性聯(lián)軸器聯(lián)接時,在油壓的作用下,使得被包容件(軸)和包容件(法蘭盤輪轂)在徑向都會產(chǎn)生一定量的變形,以獲得足夠的脹緊力,確保傳遞足夠的扭矩。然而,法蘭盤輪轂的變形將直接導(dǎo)致法蘭盤上的止口發(fā)生形位變化,影響凸止口和中間段凹止El的裝配精度;變形量過大時,甚至導(dǎo)致無法裝配。利用ABAQuS有限元軟件仿真計算,修正凸凹止口的配合公差,優(yōu)化對止口設(shè)計,避免了配對零件的報廢,對生產(chǎn)具有重要的指導(dǎo)意義。