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更新時間：2024.12.29
現(xiàn)澆防撞墩施工設計方案

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完美 WORD 格式 專業(yè) 知識 分享 鐘祥市漢江鐵路大橋改造工程項目 施工組織設計 完美 WORD 格式 專業(yè) 知識 分享 1 施工部署 1.1 項目施工組織機構 為了高效優(yōu)質(zhì)地按期完成本工程， 擬選派具有豐富橋梁工程施工經(jīng)驗的人員任項目經(jīng) 理和項目技術負責人 ,組織一個精干、高效的項目經(jīng)理部。項目部下設四部一室，即：工 程部、技質(zhì)部、經(jīng)營合同部、材料設備部、辦公室，對本工程進行全面管理。 1.2 施工準備 對進場的設備、材料進行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。同 時完成臨時設施工程，積極快速投入正常的生產(chǎn)中。 開工前組織施工技術人員認真學習圖紙及有關資料，了解設計意圖，做好地下降水及 水位觀測，深入現(xiàn)場調(diào)查，做好地下管線調(diào)查，做好標志，防止地面設施和地下管線因施 工遭到破壞，確保施工順利進行及社會生活秩序不受影響。 1.2.1 施工技術準備 （1）組織工程施工技術人

防撞墩施工方案

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寧波市環(huán)城南路快速路工程跨奉化江大橋 防撞警示設施施工方案 （修改版） 【1】工程概況 寧波市環(huán)城南路快速路跨奉化江大橋分兩幅上下行布置，兩幅橋梁分別 位于已建芝蘭橋的兩側， 兩側橋梁軸線與已建芝蘭橋的軸線距離均為 33.5m， 邊緣距離為 4.3m，擬建橋型為中承式系桿拱橋，剛拱柔梁體系，拱肋采用提 籃式，擬建大橋主跨采用一跨過江，通航凈空高度為 14m。已建芝蘭橋為三 跨過江，主跨橋墩位于奉化江河道內(nèi)，通航凈空高度僅為 4.5m，故已建芝蘭 橋將成為通航船舶的視覺盲點，因此必須在擬建跨奉化江大橋上下游設置相 應設施，確保通航安全。 根據(jù)本橋梁工程通航論證研究報告的要求，為確保航道的通航安全，保 護已建芝蘭橋的安全，需要在已建芝蘭橋主跨橋墩上下游兩側位置設置防撞 墩警示設施。 防撞墩所有鋼結構鋼材均采用 Q235B,防撞墩結構采用了三根Φ 800×16 鋼管樁，根據(jù)設計水位的要求，鋼管樁

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