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法國留尼旺島南部的平原之臂大橋為280m的單跨橋梁,橋梁兩端與大型重力式橋臺固結(jié),主梁采用預應力混凝土頂、底板和鋼桁架式腹桿組合結(jié)構體系,在合龍段處僅頂板是連續(xù)的。該橋采用單懸臂掛籃法施工,利用橋臺自重平衡懸臂重力,并將所有頂板縱向預應力束錨固在橋臺背后;采用對頂措施實施合龍,使結(jié)構具有桁架拱效應。該橋造型簡潔優(yōu)美,施工細節(jié)獨具匠心,具有創(chuàng)新性。
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主跨856m的法國諾曼弟大橋,已于1995年1月通車,為迄今世界大跨徑的斜拉橋,作者1994年10月12日至15日,參加了法國迪奧維利(Deauville)市召開的iaBSe/FiP國際斜拉橋和懸索橋會議,出席代表來自40個國家和地區(qū)共850余人,會上交流了大跨斜拉橋和懸索設計、施工、構造、分析有關的120篇論文,并參觀了當時即將完工的諾曼弟大橋,本文簡要介紹此橋設計、施工和構造以及會議上專家們展
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