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更新時(shí)間：2024.12.28
截水拱形骨架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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中國(guó)建筑股份有限公司 新建懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路 HSHZQ-7標(biāo)一分部（截水拱形骨架專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ) 1 目 錄 1 編制依據(jù)、原則及范圍 ............................................................. 1 1.1 編制依據(jù) ............................................................................ 1 1.2 編制原則 ........................................................................... 1 1.3 編制范圍 ....................................................................

方格骨架施工總結(jié)報(bào)告

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（岳常高速 TJ-25 標(biāo)） 施工工藝總結(jié)報(bào)告 （K128+295—K128+514右側(cè)現(xiàn)澆砼方格骨架護(hù)坡） 中鐵十五局集團(tuán)有限公司 二〇一〇年十一月 岳常高速公路 TJ-25 合同段施工工藝總結(jié)報(bào)告 （K128+295—K128+514右側(cè)現(xiàn)澆砼方格骨架護(hù)坡） 我標(biāo)段于 2010年 11月 7日至 11日進(jìn)行了 K128+295—K125+514段右 側(cè)現(xiàn)澆砼方格骨架護(hù)坡施工。通過(guò)該段護(hù)坡的施工，使施工人員熟悉了現(xiàn) 澆砼方格骨架護(hù)坡施工工藝，并確定了施工機(jī)械及人員的投入，完善了各 種機(jī)械的配套組合，得出了有效的質(zhì)量控制措施，為后續(xù)大規(guī)模的護(hù)坡施 工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。 經(jīng)過(guò)該該段護(hù)坡的施工，取得了一套切實(shí)可行的施工工藝，用于指導(dǎo) 施工。具體施工工藝總結(jié)如下： 一、工程概況 1、K128+295—K125+514段現(xiàn)澆砼方格骨架護(hù)坡地處岳常高速與 S306省道交匯處，護(hù)坡高度在 5m—8m

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