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更新時(shí)間：2024.12.28
非開挖頂管施工的發(fā)展歷程

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非開挖頂管施工的發(fā)展歷程 世界上榜首個(gè)有據(jù)可查的對(duì)于頂管技能的記載是在 1892 年，開端的頂管施 工作業(yè)是在 1896～1900 年間由美國(guó)北太平洋鐵路公 司 (Northern Pacific Railroad Company)完結(jié)。我國(guó)頂管施工技能 起步較晚，自從 1954年 (也有認(rèn)為 是 1953年的，無切當(dāng)記載 )在北京進(jìn)行的榜首例頂管施工以來， 我國(guó)從國(guó)外引入 頂管技能已經(jīng)正好半個(gè)世紀(jì)了， 前期開展較慢， 是以人工手掘式為主， 設(shè)備十分 粗陋，也無專門的從業(yè)人員，直至 1964 年前后上海首次運(yùn)用機(jī)械式頂管，上海 的一些單位并進(jìn)行了大口徑機(jī)械式頂管的各種實(shí)驗(yàn)和有關(guān)的一些理論研討。其 時(shí)，口徑在 2m的鋼筋混凝土管的一次推動(dòng)間隔可達(dá) 120m，一起也開端使用中繼 間的有關(guān)技能。 在此以后，又進(jìn)行了多種口徑、不一樣形式的機(jī)械頂管實(shí)驗(yàn)，其間土壓式居 多。因?yàn)槠鋾r(shí)的頂管掘進(jìn)機(jī)的

非開挖頂管施工 (2)

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安徽皖通管業(yè)制造有限公司 www.chinawtgy.com 隨著國(guó)家現(xiàn)代化的進(jìn)程，城市建設(shè)腳步越來越快，各種市政管 線在地下縱橫交錯(cuò)、層疊密布，地面上的市政建筑越來越多，開挖施 工使道路質(zhì)量變差、破壞環(huán)境，同時(shí)給人們的生活、工作帶來諸多不 便，施工成本越來越高。為了解決現(xiàn)有市政設(shè)施與施工的矛盾，誕生 了一項(xiàng)新的施工技術(shù)——非開挖技術(shù)。 非開挖技術(shù)是指在不開挖或只開挖少量作業(yè)坑的條件下， 利用巖 土鉆掘技術(shù)進(jìn)行鋪設(shè)、修復(fù)和更換管道，它高效、優(yōu)質(zhì)、成本適中、 對(duì)環(huán)境友善，具有不影響交通、不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，在許多情況下， 比開挖法施工周期短、綜合成本低、安全性好?，F(xiàn)已經(jīng)成為城市市政 施工的主要手段，廣泛應(yīng)用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流以及在 鬧市區(qū)、古跡保護(hù)區(qū)、農(nóng)作物和植被保護(hù)區(qū)等不允許或不能開挖的條 件下進(jìn)行煤氣、電力、電訊、有線電視線路、石油、天然氣、熱力、 排水等管道的鋪設(shè)。 安徽皖通

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