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更新時間：2024.12.28
分離式雙洞隧道設計說明

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分離式雙洞隧道設計說明——（三）主要技術標準 　　1.道路等級、行車速度與行車道寬度 　　 1)道路等級：高速公路； 　　 2)設計行車速度：80Km/h； 　　 3)行車道寬度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)...

彭武高速公路分離式獨立雙洞隧道施工組織設計

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第1章 工程概況 1.1工程概況 西部開發(fā)省際公路通道重慶至長沙公路**至**段高速公路工程第*合同段，里程樁號K16+000~K20+000，路線全長4km。公路等級：4車道高速公路；設計時速：80公里；凈空高度：5米；汽車荷載等級：公路—I級；路面標準軸載：BZZ—100；隧道建筑界限：雙車道限界凈寬10.25米。主要控制性工程為xx隧道。 xx隧道采用上下行分離的獨立雙洞形式，隧道軸線間距11.3～23.0m。左線隧道長3215m（ZK18+365～ZK21+580），本合同段為ZK18+365～ZK20+000，長1635m；右線隧道長3276m（K18+364～K21+640），本合同段為K18+364～K20+000，長1636m，屬特長隧道。進洞口為端墻式。 1.2基本地質(zhì) 本段地層巖性主要為強、弱、微風化灰?guī)r、頁巖。測區(qū)構造的主體是北北東、北東向褶皺及其

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