造價(jià)通
更新時間：2024.12.28
《交通規(guī)劃》考試要點(diǎn)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">52KB

頁數(shù)： 7頁

第一章 交通規(guī)劃概論 1.交通規(guī)劃的主體內(nèi)容： （1）交通系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查； （2）交通系統(tǒng)存在的問題診斷； （3）交通系統(tǒng)交通需求發(fā)展預(yù)測； （4）交通系統(tǒng)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化； （5）交通系統(tǒng)規(guī)劃方案綜合評價(jià)； （6）交通系統(tǒng)規(guī)劃 方案的分期實(shí)施計(jì)劃編制； （7）交通系統(tǒng)規(guī)劃的實(shí)施。 2.交通規(guī)劃的原則： （1）交通系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展原則（ 2）綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展原則（ 3）局部服從整體原 則（ 4）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合原則（ 5）需要和可能相結(jié)合原則（ 6）理論與實(shí)踐相結(jié)合原則。 3.我國古代交通規(guī)劃的本質(zhì) ：中國封建社會的城市是一種集中式封閉的城市布局方式， 城市 往往圍繞政權(quán)中心布置， 城墻成為約束城市發(fā)展的障礙， 城鄉(xiāng)界限分明， 因而城市道路也呈 集中式的布置，通達(dá)性不夠，城鄉(xiāng)道路基本以城門為分界點(diǎn)和聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。 第二章 交通調(diào)查與數(shù)據(jù)分析 1.交通區(qū) ：在交通規(guī)劃過程中，需要將交通源合并

探討城市交通規(guī)劃與城市軌道交通規(guī)劃的發(fā)展關(guān)系

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù)： 1頁

在城市交通專項(xiàng)規(guī)劃中有很多個分支,城市軌道交通規(guī)劃即是其中一個分支。以城市交通規(guī)劃為基礎(chǔ),城市軌道交通需要對城市中不同交通方式的發(fā)展比例以及客流的發(fā)展趨勢進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的分析,并與城市自然地理?xiàng)l件進(jìn)行結(jié)合,以此來對軌道交通路網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃。但是當(dāng)前城市軌道交通并沒有完整地融入到城市交通規(guī)劃中,所以有必要對城市交通規(guī)劃與城市軌道交通規(guī)劃的發(fā)展關(guān)系進(jìn)行探討分析。

熱門知識

福田區(qū)交通規(guī)劃

精華知識

福田區(qū)交通規(guī)劃

最新知識

福田區(qū)交通規(guī)劃
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

福田區(qū)交通規(guī)劃
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
福田區(qū)交通規(guī)劃相關(guān)專題

分類檢索：