鐵路鋼桁斜拉橋掛索施工技術(shù)
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通過計(jì)算斜拉索無應(yīng)力索長(zhǎng)和掛索牽引力,提出了短索和長(zhǎng)索分別采用軟、硬牽引相結(jié)合的技術(shù)進(jìn)行掛索,并巧妙利用了橋面展索和脫空展索相結(jié)合的工藝,在斜拉索橋面展索與梁端安裝時(shí)采用橋面門架與橋面牽引相結(jié)合的方法,提高了斜拉索的安裝效率和質(zhì)量。
城市軌道交通大跨度鋼桁斜拉橋整體道床軌道施工技術(shù)
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在對(duì)重慶市軌道交通6號(hào)線東水門長(zhǎng)江大橋和千廝門嘉陵江大橋施工方案研究的基礎(chǔ)上,提出滿足大跨度鋼桁梁斜拉橋面直接鋪設(shè)整體道床的技術(shù)方案.該方案通過線性監(jiān)測(cè)、模擬評(píng)估、技術(shù)對(duì)比分析等,克服了鋪設(shè)整體道床軌道時(shí)橋面系受溫度、二期恒載、活載振動(dòng)影響的諸多不利因素,滿足了大跨度鋼桁斜拉橋鋪設(shè)整體道床的技術(shù)要求.
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