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更新時(shí)間：2025.01.05
廣州地鐵2號(hào)線江泰路至三元里早高峰短線正式開行

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1月8日，廣州的地鐵2號(hào)線江泰路至三元里在工作日正式開行短線車，早高峰時(shí)段為早上7：30至9：30，短線車行車間隔為2分30秒。地鐵方面提醒市民，搭乘二號(hào)線時(shí)請(qǐng)務(wù)必選準(zhǔn)長(zhǎng)短線車，避免坐錯(cuò)車耽誤出行。

下沙6號(hào)大街高峰期智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) (2)

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1 杭州電子科技大學(xué)信息工程學(xué)院 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) （2016 屆） 題 目 下沙 6號(hào)大街高峰期智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系 電子通信系 專 業(yè) 電子信息工程 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 2016年 5月 15 2 誠(chéng) 信 承 諾 我謹(jǐn)在此承諾： 本人所寫的畢業(yè)論文 《下沙 6號(hào)大街高峰期智能信號(hào)燈控制 系統(tǒng)設(shè)計(jì)》均系本人獨(dú)立完成，沒有抄襲行為，凡涉及其他作者的觀點(diǎn)和材料， 均作了注釋，若有不實(shí)，后果由本人承擔(dān)。 承諾人（簽名）： 年 月 日 杭州電子科技大學(xué)信息工程學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 摘要 本設(shè)計(jì)在介紹綠波帶概念的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)討論了下沙 6 號(hào)大街在早晚高峰時(shí)綠波帶的設(shè) 計(jì)。獲得最大的綠波帶這種目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)主要是通過調(diào)整各個(gè)交叉口之間的相位差以及各個(gè)交叉 口本身的相序來實(shí)現(xiàn)的。 本文設(shè)計(jì)的交通燈協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)采用 MSC-51系列單片機(jī) AT89C51為中心器件來設(shè)計(jì)交

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