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廣州新客站工程高架候車層的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制技術(shù)是施工中的一項難題,針對高架候車層設(shè)計施工的重點與難點,著重介紹"跳倉法"施工技術(shù)在工程中的具體應(yīng)用,分析混凝土裂縫控制的原理。工程達到了預(yù)期效果,混凝土澆注至今未見裂縫。
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結(jié)合京滬高鐵濟南西客站主站房模板工程實例,詳細闡述了該工程的材料選用、高支撐架設(shè)計驗算、施工及構(gòu)造措施、安裝拆除要求以及施工監(jiān)測方案,通過實踐檢驗,模板與其支架未發(fā)生任何問題,保證了工程的施工質(zhì)量及施工安全。
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